法拉利：它不得不增加重量制造混合動力超級跑車

2019-09-02 11:59:18 編輯：來源：

導讀法拉利可能很容易將混合動力技術融入其最新的SF90 Stradale超級跑車中。畢竟，LaFerrari的成功表明其真正的顧客可以隨時改變，而混合技術

法拉利可能很容易將混合動力技術融入其最新的SF90 Stradale超級跑車中。畢竟，LaFerrari的成功表明其真正的顧客可以隨時改變，而混合技術在馬拉內羅的馬廄中占有一席之地。

但是，使用高效的混合技術并非沒有妥協和犧牲。事實上，法拉利的首席技術官Michael Leiters在接受Autocar的采訪時證實，由于混合動力技術不得不增加重量“傷害” 。

不得不增加重量意味著性能車的很多東西。作為速度的大使，重量很重要，因為它會影響汽車的加速度和操控性。想象一下，不得不推車超過其通常的內容; 你肯定需要付出更多的努力來推動車速度 - 這就是法拉利必須用SF90 Stradale的概念解決的問題。

Leiters解釋說，法拉利增加551磅(250公斤)的重量很難彌補。他們能夠做一些補救措施，比如在汽車的許多部分使用碳纖維，但最終，你只能這么做。加速受阻，因此，健康的986馬力(735千瓦)和590磅 - 英尺(800牛頓米)的扭矩組合輸出。

法拉利在SF90 Stradale中增加重量所面臨的其他問題在于它的靈活性，PHEV超級跑車的軸距相對較短，重心較低。最后，前軸上的兩個電機增加了165磅(70千克)的重量，這通過扭矩矢量解決，以便在法拉利獲得相同的駕駛情緒。

SF90 Stradale的構思并不是一件容易的事，但很高興看到躍馬如何能夠克服障礙，為我們帶來最強大的法拉利。

標簽：法拉利

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！

本站除標明“本站原創”外所有信息均轉載自互聯網版權歸原作者所有。

郵箱：toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)

欧美日韩激情电影,久久亚洲精品毛片,日日夜夜天天综合入口,亚洲激情六月丁香