奧迪Q7 e-tron quattro柴油插電式混合動力車型今日在日內瓦車展上正式亮相。

上個月發布了全新2019款奧迪Q7系列的首張照片，細節和規格，該車的曝光顯示。

奧迪稱Q7 e-tron quattro是“世界上第一款采用六缸柴油發動機和quattro全輪驅動的插電式混合動力車”。

沃爾沃已經在歐洲推出了V60旅行車的柴油插電式混合動力車型已有幾年了，但它采用的是215馬力的2.4升五缸柴油發動機，后橋上還配備了電動馬達，可提供所有輪驅動。

總體而言，由于其MLB-Evo底層架構中使用的混合材料，新款Q7已經下降了超過700磅(325千克)。

這是大眾汽車集團的大型汽車基礎版本，將用于奧迪，賓利和保時捷的多款車型。它是圍繞縱向發動機設計的，不同于基于橫向發動機的小型車的MQB架構。

奧迪Q7的基本發動機將是一款252馬力的2.0升渦輪增壓四缸發動機，與目前在北美銷售的Q7發動機中的3.0升V-6發動機相比，動力裝置顯著縮小。

奧迪聲稱在整個Q7系列中平均減少了26%的燃油消耗，這種車型的外形尺寸較小，但乘客和貨物的內部容積都較大。

奧迪Q7 e-tron quattro將在新的2019 Q7系列的其余部分上市后不久在初始市場推出。

其258馬力的3.0升V-6柴油發動機和94千瓦的電動機(集成在8速自動變速箱中)的總輸出功率為373馬力，可產生516磅 - 英尺的扭矩。

奧迪表示，其17.3千瓦時鋰離子電池組的全電動范圍為35英里(56公里)，但這是在溫和的NEDC歐洲測試周期。一個可比較的美國數字可能接近20到25英里。

該公司的最高時速為140英里/小時，加速時間為0至62英里/小時(6.0秒)，全電動加速時間為0至37英里/小時(6.1秒)。

奧迪指出，Q7 e-tron quattro聲稱是另一個世界第一：它是第一款標配熱泵的插電式混合動力汽車，大大減少了加熱和冷卻客艙所需的能量。

與大多數插入式電動車一樣，車主可以通過智能手機應用程序預先調節駕駛室，以便在汽車保持插入狀態時加熱或冷卻。