日產Pathfinder跨界多功能車似乎對日產表現不錯，繼2013年改造為七座家用車之后，而不是先前定義了Pathfinder名稱的基于卡車的4x4硬車。

然而，探路者的一個模型似乎在行動中缺失。

這是為2019車型年推出的日產Pathfinder Hybrid。

它取代了標準的Pathfinder的3.5升V-6發動機，配備2.5升四缸發動機和25千瓦(34馬力)電動馬達。

由此產生的輕度混合動力車不能單獨停止電力停止，但混合動力系統意味著重新獲得能量并用它來補充小型汽油發動機的輸出。

雖然傳統的Pathfinder現在作為2019款車型提供，但該公司的網站仍然將Pathfinder Hybrid列為2019年。

因此，我們向日產詢問該模型是否仍在繼續，是否將在2019年車型年更新，或者是否可能從該陣容中刪除。

日產企業通信高級經理Brian Brockman回應說：“ 日產經銷商仍然可以買到2014款。我們沒有公布2015款車型的可用性。 ”

這提出了另一個問題：迄今為止Pathfinder Hybrid的銷售情況如何?

布羅克曼回答說：“ 我們不會單獨公布該車型的銷售數據。 ”

我們在一個多年前的一個長周末假期周末駕駛Pathfinder Hybrid，并且給人留下了深刻的印象。

它的燃油經濟性未能達到美國環保署的綜合評級為26英里/加侖 - 盡管我們的測試是在寒冷的東北冬季天氣進行的，但我們完全降低了25%，達到19.5英里/加侖。

當我們去年夏天要求在更溫和的天氣中重新測試Pathfinder Hybrid時，日產不再擁有其媒體車隊中的任何車輛。

Patfhinder Hybrid的兄弟，英菲尼迪QX60混合動力車(nee JX)也似乎也是一個小小的存在。

日產的奢侈品牌也沒有突破其銷售，盡??管該公司網站上至少提供了2019款QX60 Hybrid。