有沒有人想自愿阻止它成為一輛SUV?

自威龍結束生產之前，布加迪已考慮在其陣容中增加第二款車型。它最初被定位為基于華麗的Galibier概念的W16動力轎車，但SUV的巨大普及迫使該汽車制造商走向了一個新的方向。布加迪否認聲稱將在其陣容中增加SUV，但謠言不會消亡，因為汽車新聞歐洲現在報道該公司正在尋求資金，以增加其范圍內的第二個型號。

據報道，該公司已售出限量版Chiron Super Sport 300+，其中僅30臺將以350萬美元的價格建造。根據公司總裁Stephan Winkelmann的說法，與那輛車不同，布加迪的第二款車型預計將是一款更實用的四座車型。

在接受采訪時，溫克爾曼表示，第二款布加迪車型可以用于越野駕駛的賽道，暗示它可能是SUV。對于最近曾說過的同一名男子來說，這是一個有趣的立場：“布加迪沒有SUV。” 盡管布加迪擁有大眾集團(Volkswagen Group)，這是世界上規模最大，盈利能力最強的汽車制造商之一，但該公司目前正在尋求Winkelmann所謂的“性感”融資，以幫助建立新車型。

我們不確定“性感”融資究竟意味著什么，但也許Winkelman希望卡戴珊想要如此糟糕地購買布加迪SUV，他們實際上將自己資助該項目。布加迪的姊妹公司保時捷使用了一張名為Schuldschein的德國期票來為Taycan的發展提供資金，所以也許Winkelman指的是某種政府援助。

第二個布加迪模型的細節很少，盡管Winkelmann確實表示它將在比Chiron更低的價格范圍內競爭 - 大約100萬美元大關。Winkelmann說，“內燃機還有很多時間。”它也不會完全電動化。相反，下一代布加迪可能采用混合動力設置，可能是引擎蓋下的怪異發動機。如果你是一個有大量資金投入的“性感”個人，我們建議讓布加迪建造Galibier，這樣我們就不必打算再看另一款超級快速SUV了。