Glickenhaus的目標是成為50多年來贏得勒芒冠軍的美國第一家制造商。

對于耐力賽車迷來說，這是一個令人興奮的時刻。明年標志著新的勒芒超級跑車類別的開始，該類別將使制造商能夠在公路生產型汽車的基礎上進入原型賽車。阿斯頓·馬丁將進入Valkyrie的特殊賽車版本，而豐田汽車正在開發基于GR Super Sport Concept的賽車，該概念車在2018年東京汽車沙龍上首次亮相。Scuderia Cameron Glickenhaus也將通過其新的007 Hypercar Prototype參加新級別的比賽。

目標?自1969年福特GT40奪冠以來，成為50多年來第一家贏得勒芒大獎的美國制造商。

上個月，Glickenhaus給了我們有關超級跑車引人注目的后端的一瞥，但現在，最終設計已經在這家美國制造商發布的一系列渲染中得以揭示。前端傾斜的設計和獨特的側面進氣口使該設計看起來非常像法拉利風格，而后部則采用了帶有細長LED燈條，大型擴散器和雙排氣管的凸起鰭片。Glickenhaus此前曾表示，其后部設計靈感來自Bertone在1950年代設計的古怪的Alfa Romeo BAT概念車。

至于技術規格，格里肯豪斯(Glickenhaus)已確認007超級跑車將裝有3.0升雙渦輪增壓V6，但供應商不詳。該單元將向后輪發送650馬力，而KERS單元將向前軸發送150 hp。紅色和白色賽車服類似于1970年代的阿爾法羅密歐賽車，因此這家意大利汽車制造商似乎有可能成為動力總成的供應商。

好消息是，SCG的新型超級跑車也將不僅限于賽道。根據新的超級跑車類別的規定，制造商需要在兩年內至少銷售20款公路版車型，這意味著我們也可以期待上路生產的版本。我們迫不及待地希望看到Glickenhaus和Aston Martin在賽道上一決雌雄。