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豐田公司相信,未來不僅是電動的,而且氫燃料電池驅動的汽車還有空間。這家日本汽車制造商正在努力研發第二代豐田Mirai燃料電池汽車,這是該承諾的重點。

路透社在豐田汽車董事長內山田武史在東京氫能部長級會議上發表評論后,于周三首次報道了這一事態發展。該汽車制造商通過Roadshow確認正在開發第二代Mirai,但拒絕提供更多細節。
取而代之的是,豐田表示,它將在以后的日期提供有關下一個Mirai的更多信息。值得注意的是,這家汽車制造商并未確認內山田明年推出燃料電池汽車的時間表。上市日期可能僅適用于日本市場,事后美國才正式推出。
豐田汽車在2014年率先出現在大眾市場,以燃料電池驅動的汽車進入市場。銷售范圍僅限于加利福尼亞和夏威夷,只有那些在加油站工作或居住足夠近的人才能申請。如果您認為電動汽車的充電基礎設施仍然分散,那么加氫站的數量就更少了,而且相隔甚遠。
根據豐田的地圖,加州有幾十個加氫站,而一個加氫站則為夏威夷的Mirai車主提供燃料。即使那樣,供應問題仍然存在。最近,在制氫廠發生爆炸后,加利福尼亞的駕駛員幾乎沒有加油的選擇。分別在該州提供燃料電池汽車的豐田,本田和現代已承認供應短缺,并向客戶提供了替代汽車。
豐田汽車告訴路演,它仍然致力于在美國其他地區,特別是在東北地區建立其加氫基礎設施的地方發射Mirai。
除了未來,豐田還將燃料電池的工作擴展到其他領域。它推出了Project Portal半卡車,該卡車可在多個Mirai燃料電池堆上運行,并在日本的一家生產工廠安裝了燃料電池驅動的發電機。這兩個項目都凸顯了這家汽車制造商顯然認為,在這個更加關注排放和污染的世界中,該技術仍有發展空間。
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