如果您喜歡奧迪 E-Tron Quattro概念的承諾，那么您會喜歡這篇文章。奧迪美國總裁斯科特·基奧(Scott Keogh)在洛杉磯車展開幕前一天晚上在洛杉磯舉行的一次私密晚宴上發表講話時，對他的品牌未來的插電式汽車只有積極的話要說，包括量產版的E- Tron Quattro。最有趣的是，他說，他預計到2025年左右，奧迪的全部銷售額中的20%至25%將實現電動化，并且有很多細節可以支持他的愿景。

Keogh并沒有做出具體的預測，但是已經有很長的時間了，因為我們聽說過像奧迪這樣的高級奧迪高管對電動汽車的未來充滿了敬意。長期的讀者會記得，我們曾經從日產汽車公司的卡洛斯·戈恩那里聽到過類似的話，但是最近公眾的預測已經退居二線。再次聽到合理的樂觀情緒是有希望的。

“當您看到需要發生的事情，并且看到我們在市場中看到的事情時，我們可能會看到一個世界，在未來十年中，奧迪的銷售額將占總銷售額的25%，未來要么是全電式的，要么是有插頭的，”基奧說。“這是我們所看到的現實。”

Keogh之所以如此積極，是因為奧迪認為E-Tron Quattro概念將催生一輛電動汽車。不管它到達時叫什么名字-它都不太可能是Q6，因為有傳言說它是。在內部，奧迪稱其為C-BEV，因為它是C段電池電動車–這個概念預示了續航里程超過300英里的豪華全電動車。目前尚無人在談論價格，但奧迪美國產品管理總監Filip Brabec確實表示，定價的最佳點在于當今主流豪華車的定價范圍。Keogh說：“如果您可以將價格合適的汽車投放市場……人們會想要購買它。” 閱讀所有這些內容。

不僅是正確的價格。Keogh說，關鍵是要改變人們對電動汽車的看法。這意味著將公共基礎設施減少三倍(請參閱下文)，并確保汽車本身令人贊嘆。Keogh說：“每個人都知道，在世界歷史上，無論血腥是什么類別，都推出了一種定義性，改變游戲規則的產品，而且-繁榮-世界在變化。” “我堅信，這就是我們工程師的工作。這是一種會在您的臉上露出笑容并且會爆炸的工具。當某事發生時，人們會注視并希望成為爆炸的一部分。并且走開。”

要達到20%到25%的電力銷售量，您會認為奧迪今天已經做好了準備，對嗎?就是這樣今年秋天(該車應在接下來的60天內到達經銷商處)。在美國的210多個奧迪經銷商中，只有不到10個尚未簽約準備出售A3插件。這意味著這些經銷商在現場(例如，在停車場，服務區域和展示廳中)有許多2級EV充電器，并且那里的銷售人員受過訓練，可以回答有關插件的問題汽車。這意味著，當C-BEV到達美國時，它將是50個州的汽車。奧迪還準備與其SAE Combo標準的合作伙伴一起開發某種150 kW快速充電網絡。究竟什么是網絡的樣子還不清楚，但它不太可能成為奧迪品牌系列充電器的à拉特斯拉。盡管如此，奧迪仍表示C-BEV能夠以該速率充電，因此事情在幕后發生。