汽車行業的蘋果不是特斯拉而是吉普車

2019-10-09 17:20:25 編輯：來源：

導讀每當Apple要在其商店中出售一種新產品時，狂熱的粉絲數量就如此之多，以至于Ticketmaster都沒有想出一種方法來利用眾多準備購買信用卡的焦

每當Apple要在其商店中出售一種新產品時，狂熱的粉絲數量就如此之多，以至于Ticketmaster都沒有想出一種方法來利用眾多準備購買信用卡的焦慮買家，這一點令人驚訝。

當埃隆·馬斯克(Elon Musk)談論要在陣容中增加一輛新車時，有一群人，馬斯克巧妙地建立了一個模型，人們在該模型中將存款放入他們的排隊位置。Model 3的存款數量(每位客戶只有兩筆存款，應注意)約為40萬。

因為特斯拉是一家硅谷公司，擁有高度期望，高度設計的產品套件，對于這些產品，需求之類的產品在該類別中是完全不典型的，通常將其與蘋果公司進行比較。畢竟，有沒有人排隊購買Windows Phone?您甚至還記得Zune嗎?

因此，特斯拉一定就像蘋果一樣。但是這種比較存在一個不平凡的問題：蘋果大量銷售其產品。特斯拉盡管有史以來最好的一個季度，交付了創紀錄的25,418輛汽車，比2016年第一季度增長了69%，但與一般汽車行業相比，特斯拉仍在銷售特殊產品。

不，最像蘋果的汽車品牌是吉普車。就像蘋果公司快速確定的設計語言一樣(用于實體電話和計算機，或者用于相同的接口)，毫無疑問吉普車。就像蘋果的粉絲一樣，有些人對吉普車而言，吉普車不僅是一種交通工具，更是一種關于自己生活方式的聲明。是希望他們能有一個是蘋果般，竭盡全力也有類似的物體或外觀設計的公司，如(有時它們降落在法庭上，一拉三星)，有沒有一個單一的汽車公司，不希望有吉普的一些魔力?

雖然沒有人在新的吉普車上市時就在經銷商外面排隊，但對于即將來臨的牧馬人可能更感興趣而不是積累了對來自其他公司的六種其他車輛的興趣。

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