在第四代福特福克斯ST將打擊英國市場在本周末，包裝2.3升的EcoBoost雙渦輪增壓滾動球磨機是粗制濫造出203kW和420nm波長的扭矩。

與前三代產(chǎn)品不同，Mk4 Focus ST將首次配備新的7速自動變速器和6速手動變速器，均驅(qū)動前輪。

英國還提供了柴油選件，其中包括2.0升EcoBlue可變幾何渦輪發(fā)動機，在3500rpm和2,000至3,000 rpm之間可產(chǎn)生138kW的功率。它還向前輪發(fā)送動力，但它是唯一獲得扭矩矢量控制的動力。

基于最新的福特福克斯，ST配備了自適應(yīng)LED大燈，LED尾燈，ST專用車身套件和19英寸合金輪轂。它的調(diào)色板包括您在此處看到的明亮的橙色憤怒涂料，以及福特性能藍(lán)，冷凍白，磁性(灰色)，賽馬紅色，寶石紅暗影黑和磁鐵礦啞光飾面。

與常規(guī)的Focus相比，熱艙口也離地面更近10毫米，并具有可選的驅(qū)動模式(滑/濕，正常和運動)以及防滯后功能，可根據(jù)需要提高增壓壓力，以提高“在運動模式下立即提供動力。

汽油ST還獲得了電子限滑差速器(eLSD)，以實現(xiàn)更清晰的響應(yīng)，同時對電動助力轉(zhuǎn)向進行了修改。還有一個連續(xù)控制阻尼(CCD)，它每兩毫秒監(jiān)視一次懸架，車身，轉(zhuǎn)向和制動輸入，并相應(yīng)地調(diào)整阻尼響應(yīng)。

英國的客戶還可以選擇Performance Pack，該Performance Pack增添了Track模式，為手動變速箱提供了啟動控制和自動轉(zhuǎn)速匹配功能，并為自動變體提供了帶有自適應(yīng)換擋計劃的轉(zhuǎn)向安裝式換擋器。

在內(nèi)部，ST可以與普通的艙口蓋區(qū)分開來，它的底部是平底方向盤，帶有部分皮革和Miko Dinamica材料的Recaro座椅，ST壓印的鋁制齒輪旋鈕，踏板和鋁合金踏板。

像常規(guī)Focus的高規(guī)格版本一樣，F(xiàn)ocus ST具備自適應(yīng)巡航控制功能，具有Stop&Go功能，速度標(biāo)志識別，車道居中，Active Park Assist 2(僅自動)和抬頭顯示

它還配備了分段優(yōu)先的回避轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可幫助駕駛員繞過固定或慢速行駛的車輛，以免發(fā)生潛在的碰撞。