一段時間的傳聞可能代表保時捷制造的最后一款非渦輪增壓跑車之一

2019-12-29 10:12:50 編輯：來源：

導讀它在世界汽車媒體上已有一段時間的傳聞-可能代表保時捷制造的最后一款非渦輪增壓跑車之一-但911R終于在日內瓦國際汽車展上推出。配備4升平

它在世界汽車媒體上已有一段時間的傳聞-可能代表保時捷制造的最后一款非渦輪增壓跑車之一-但911R終于在日內瓦國際汽車展上推出。配備4升平六缸發動機，可產生高達500 hp的功率-因此讓人想起非常稀有的4升997 GT3，無論何時出現在二手車市場上，它都能吸引大量的人-新車具有手動變速箱和輕量化的車身–比991 GT3 RS輕50公斤。發動機罩和前輪拱是碳纖維，車頂是鎂合金，側窗和后窗是plexi，就像賽車一樣。也沒有后排長椅，也可以選擇空調和音響系統。運動型排氣系統是鈦。

最初的911R是1967年的公路版賽車，是限量生產系列的一部分，該系列在當時的歷史性比賽(如環法自行車賽和Targa Florio)中進行宣傳。

這款新991由他們的賽車機翼開發，總重1370公斤，其獨特的發動機可使汽車的行駛速度超過200英里/小時的“障礙”。機械限滑差速器可提供最大牽引力，因為500hp / 460Nm扭矩發動機可助您脫穎而出;在理想條件下的直道上，您可能會在短短3.7秒內達到60mph的時速，但是陶瓷制動器確保您可以同樣快地停車。其PSM穩定性管理的響應量身定制，使其更具運動感。一個單質量飛輪是一種選擇，并且-如果您自己不能這樣做-一個按鈕可以激活雙離合模式。

所有這些都可能使您期望這輛車具有991杯中那種巨大的后翼，但實際上，它更多的是“披著羊皮的狼”，而在尾部卻沒有那么多的鴨尾巴。

這款非常特殊的汽車只有991輛將在英國以13.6萬英鎊的價格生產，預計將于6月份交付。英國所有配售品很可能已經被出售。

標簽：非渦輪增壓跑車