自2016年宣布進軍純電動車以來，愛馳一直低調務實，但擁有包括谷峰、付強、蔡建軍等一眾汽車屆“老將”的明星團隊，仍讓這家新勢力造車企業廣受業內關注。從上市時間點來看，相比于早已交付量產車的蔚來、小鵬、威馬等企業，愛馳算是“趕了個晚集”，更遇上車市蕭條、新能源補貼退坡等一系列不利因素。

但即便如此，愛馳U5仍選擇在這最冷的季節勇敢上市，這既是對于自身產品力的高度自信，也是對群雄逐鹿的新能源市場發起的首次“猛攻”。正如愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強在上市發布會上所說：“與其舒適地等待變化的發生，不如勇敢地站出來迎接挑戰！”

德系品質，生而全球

那么愛馳U5的核心競爭力究竟如何，它將要依靠什么來戰勝這個寒冷冬天？

面對這個問題，愛馳給出的第一個回答是“德系基因”。從團隊上來看，愛馳U5實現了從供應鏈端、造型設計、技術研發、到生產制造的每一道工序都有德系工程師團隊的匠心加持。尤其值得一提的是，奧迪赫赫有名的適時四驅系統quattro創始人、阿波羅（Apollo）超跑締造者Roland Gumpert，擔任愛馳汽車首席產品官CPO。

Roland Gumpert曾在80年代來到中國，主持了奧迪100的國產化工作，見證了中國汽車工業從弱小到壯大，再到智能化發展領先世界的光輝歷程。他將自己50年的造車經驗和德國人對品質的極致追求帶到中國，為愛馳汽車的研發注入精益求精的德系造車理念。

除了德系團隊加持，在生產線方面，誕生之初，愛馳汽車就與德國西門子聯袂打造了德國工業4.0標準的超級智慧工廠，目前該工廠是世界上最先進的汽車生產線之一，采用整套德系標準體系，接軌全球汽車行業主流質量的體系標準。

或許是因為幾位創始人都來自于傳統車企，不難看出，雖然愛馳是在移動互聯網時代興起的造車新勢力之一，但其造車原則和競爭優勢仍以“制造”為先，這是造車企業的底氣也是“底線”。

如果說，德系基因是愛馳的本色，那么，生而國際化則是德系基因必然的結果。據悉，在德國萊茵TUV集團官方認證下，愛馳U5歐版車型已獲得歐盟準入批準。目前，愛馳在瑞士圣加倫、德國慕尼黑、英戈施塔特已經完成U5的上牌。

而此次愛馳在國內上市，也相當于在全球同步上市，前期在國內大規模投放后，下一步會在歐洲市場集中發力，據悉2020年，愛馳就將在歐洲啟動批量交付，前期包括德國、瑞士、挪威、瑞典、荷蘭等國家，此外，2020年愛馳U5也將進入韓國市場。

續航達503km，“安全感”爆棚

基于德系品質把控，愛馳產品的硬實力不容小覷。作為純電汽車，首先當然要看看愛馳U5的電動系統。愛馳U5搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為315Nm。

電池方面則搭載了寧德時代最新的NCM811電芯，電池包及其電池管理系統等應用則由愛馳研發，電池組的能量密度高達181Wh/kg，總容量為65kWh，官方NEDC綜合續航為503km如果升級電池包可以達到623km。快充情況下，電量從30%充至80%僅需27分鐘。

值得一提的是，在電池包設計方面，愛馳汽車獨創的干濕分離“三明治”電池包結構，在電池模組和冷卻板中間增加了一層隔離板，從而使電池模組與冷卻板各自密封、互相獨立，可防止冷卻液漏入電池包內部，確保安全。

不僅如此，對于用戶出行安全的把控，愛馳U5實則下足了功夫。愛馳U5采用軍工級2Gpa熱成型鋼，搭配優選高強度鋼材，以及航天級SPR沖鉚、FDS自攻螺接等車身連接技術，打造出獨有的8環式籠型車身結構，做到車輛夠輕，也夠堅固。同時，愛馳配置了FCW前方碰撞預警與AEB自動緊急剎車、LKS車道自動保持、TSR交通標志識別系統、RCTA后側來車預警系統等智能系統，全方位地為駕駛者提供安全保障。

而在空間方面，愛馳U5也表達了誠懇態度，新車長寬高分別為4,680/1,865/1,700mm，軸距2,800mm。這個尺寸比普通緊湊級SUV其實更大，尤其是2,800mm的軸距，完全可以和更高級別車型抗衡。

此外，作為造車新勢力旗下的純電動車，科技自然是重點。愛馳U5所搭載的智能陪伴科技包含可貫穿于整個互聯生態的超級ID、L2+級別智能駕駛能力、人臉識別、OTA升級等，這些均可使行車變得更加安全而富有溫度。

“不給消費者添麻煩”

除了“以德服人”通過頂尖的產品品質來贏取消費者的青睞，愛馳更要回饋消費者優質積極的服務。在發布會上，愛馳方面表示，U5要提供“不給消費者添麻煩”的服務，讓出行生活更美好。

在新零售渠道探索上，愛馳采用銷服分離、線上線下融合、存量資源整合的渠道模式。線上：利用APP平臺和第三方商業平臺合作，建立起多觸點、多渠道的線上網絡矩陣；線下：愛馳通過廠家直營與渠道伙伴加盟結合，有效盤活社會存量資源。借助線上線下的雙渠道購車體驗，愛馳將過去的“人找店”變成“店找人”。

就以大部分車主擔憂的“充電難”問題，愛馳以“5AI”構建了智慧能源生態，針對不同的充電場景提出不同解決方案：私樁以外，愛馳在全國范圍覆蓋了10萬+有效的公共充電樁資源，首創的全自動智能充電機器人技術，通過一鍵召喚，把“車找樁”變為“樁找車”。實現因需而設、按需提供和以空間換空間、以空間換時間，達成真正的低成本、高效率的充電場景解決方案。

此外，對于購車環節的銷售政策，愛馳U5現場給與直擊人心的解決方案，并帶來令人驚喜的用戶權益。即日起至2020年3月31日上市權益期，購買U5即可獲享終身整車質保、終身道路救援和終身送車聯網流量。即刻下定，即可享受免費的深度體驗車；最高零利率的金融購車方案，以及免費的私樁解決方案。

今年11月，愛馳汽車發布了“一諾千金大道至簡”的“諾道”服務品牌，以“智能化、全場景”為驅動，將服務滲透到用戶用車過程中的每一個場景。

眾所周知，今年隨著補貼政策的退坡，以及更多車企產品入局，新能源車市正面臨前所未有的競爭壓力。對此，雖然是“后來者”，但愛馳在借鑒其他造車新勢力的心得，在用戶心聲和痛點上都下了功夫，相信憑借愛馳U5在產品質量、續航能力、安全性、性價比等各個方面全優表現，再加上“有溫度”的用戶服務，其更夠成為一匹“黑馬”在新勢力戰局中奮勇突圍。