凱迪拉克(Cadillac)在過(guò)去幾十年經(jīng)歷了一些戲劇性的起伏(主要是后者……)，但通用汽車(chē)(General Motors)的旗艦品牌似乎正沿著21世紀(jì)的正確道路前進(jìn)，緩慢但穩(wěn)步地改善其產(chǎn)品組合。

不僅是即將推出的ATS小型轎車(chē)，XTS全尺寸轎車(chē)或純電動(dòng)的ELR轎跑車(chē)使未來(lái)看起來(lái)很有希望;這也是凱迪拉克最新的概念車(chē)型Ciel，它在今年8月的卵石灘(Pebble Beach)經(jīng)典車(chē)展上吸引了大量關(guān)注。

現(xiàn)代版埃爾多拉多敞篷車(chē)有四扇門(mén)，從車(chē)頭到車(chē)尾長(zhǎng)203.7英寸(5174毫米)，這并不能讓車(chē)迷們興奮起來(lái)，但凱迪拉克的設(shè)計(jì)師們成功地將這款車(chē)設(shè)計(jì)出來(lái)了。事實(shí)證明，該車(chē)受到了大多數(shù)觀眾的歡迎，更不用說(shuō)它的讀者了。

你越仔細(xì)地看這個(gè)展覽，你就越欣賞設(shè)計(jì)這輛車(chē)的細(xì)節(jié)和工作。許多這樣的例子之一是較低的，鍍鎳的型材帶，從前保險(xiǎn)杠開(kāi)始，猛沖到汽車(chē)的尾部。加上微妙的雙上折痕和圓潤(rùn)的身體側(cè)面，它有助于減輕和減少視覺(jué)重量，為Ciel的形式提供了動(dòng)態(tài)和優(yōu)雅的平衡混合。

雖然一開(kāi)始不那么明顯，凱迪拉克的設(shè)計(jì)師們從過(guò)去的兩款埃爾多拉多跑車(chē)中汲取了靈感:奢華的1957-1958年埃爾多拉多Brougham和前衛(wèi)的1967-1970年埃爾多拉多coupe。

1957-1958年的Eldorado Brougham是在哈雷·厄爾的監(jiān)督下，通用汽車(chē)的偉大設(shè)計(jì)之一，也是凱迪拉克風(fēng)格的里程碑。售價(jià)為13074美元的硬頂車(chē)帶有小型自殺式后車(chē)門(mén)，是通用有史以來(lái)最昂貴的車(chē)型，價(jià)格是普通埃爾多拉多的兩倍，幾乎相當(dāng)于一輛勞斯萊斯(Rolls Royce)。四輪馬車(chē)借用了它的車(chē)身風(fēng)格，并將擋風(fēng)玻璃包裹起來(lái)。

但說(shuō)到造型細(xì)節(jié)，最能激發(fā)凱迪拉克設(shè)計(jì)師靈感的車(chē)型是1967年至1970年的埃爾多拉多(Eldorado)。在另一位偉大的通用汽車(chē)設(shè)計(jì)師比爾·米切爾的指導(dǎo)下，這是該系列的第一款前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，并與Oldsmobile Toronado共享其基礎(chǔ)。

1967年款的車(chē)型造型對(duì)Ciel概念車(chē)影響最大的地方就是它的后車(chē)尾，有著剃刀般的線條和纖細(xì)的、幾乎像珠寶一樣的尾燈。

如果你看一看下面的圖片,你會(huì)發(fā)現(xiàn)天藍(lán)色的前端還欠的1967 - 1970模型存在的前衛(wèi)線和升高的中心部分罩以及垂直前大燈都為1968 - 1970年的埃爾多拉多的停車(chē)燈(車(chē)頭燈被隱藏在1967/1968模型)。

這就是結(jié)果。現(xiàn)在，如果通用汽車(chē)的高管們有勇氣接手這個(gè)項(xiàng)目，在上面蓋個(gè)屋頂，造一輛豪華的旗艦豪華轎車(chē)……