阿斯頓馬丁的勒芒Valkyrie賽車將不會是一個混合

2020-03-24 20:48:40 編輯：來源：

導讀阿斯頓馬丁瓦爾基里，將競爭國際汽聯新的世界耐力錦標賽“超級汽車”級不會有一個混合動力系統，如道路汽車。在周末與SportsCar365的交談中，阿斯頓馬丁的體育總裁大衛·金（David King）表示，它不需要使用混合動力系統，因為在新級別競爭的汽車將被限制在750馬力左右。相比之下，道路法律Valkyrie提供了一個更大的1160惠普。 “這是一個很容易回答自己的問題，通過選擇發動機的瓦爾基里

阿斯頓馬丁瓦爾基里，將競爭國際汽聯新的世界耐力錦標賽“超級汽車”級不會有一個混合動力系統，如道路汽車。

在周末與SportsCar365的交談中，阿斯頓馬丁的體育總裁大衛·金（David King）表示，它不需要使用混合動力系統，因為在新級別競爭的汽車將被限制在750馬力左右。相比之下，道路法律Valkyrie提供了一個更大的1160惠普。

“這是一個很容易回答自己的問題，通過選擇發動機的瓦爾基里，”金說。“電動發動機和內燃機動力的組合必須達到一定的數量，而且我們有一臺巨大的V12發動機，我們將對其進行調整，使其適合賽車。這輛路車確實有一些混合元素。賽車不會。

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據稱，阿斯頓想要在沒有混合動力系統的情況下比賽瓦爾基里，這在6月份修改法規以允許非混合動力車輛的情況下發揮了關鍵作用。

“你不會有那么大和那么重的引擎，然后添加混合動力元件和電動驅動元件，”金說。“我們不會把一個較小的引擎放在里面，這樣我們也可以有一個混合動力。這就是為什么整個四輪驅動/兩輪驅動等值辯論在最終敲定監管條例之前是如此重要。

到目前為止，豐田是唯一一家致力于超級跑車的大型制造商，在那里它將進入其混合動力GR超級運動超級跑車。斯卡德里婭·卡梅隆·格里肯豪斯也將參加比賽，它的超級跑車也將是一輛混合動力車。

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