令人驚訝的服務賬單可能很快就會成為歷史。

數周后，日產澳大利亞公司(Nissan Australia)將宣布其全系列車型的限價服務。該公司預計，多數主流汽車制造商將在未來18個月內跟進。

在此之前，豐田和三菱已經提供了限價服務。豐田從2008年1月開始對部分車型提供限價服務，但隨后將服務范圍擴大至2008年7月起的全部車型。與此同時，三菱從2010年1月起推出了限價服務。

汽車公司進行了干預，以穩定和確定服務價格，因為近年來，許多經銷商試圖從新車銷售的微薄利潤中彌補損失的利潤。這導致經銷商對同樣的服務報價和收費極不穩定。

汽車銷售網絡對幾個知名品牌進行了電話調查，發現一項常規的“機油和過濾器”服務的報價從300美元到600多美元不等。在價格封頂方案下，豐田和三菱的相同服務分別低至130美元和195美元。

在推出新的日產微米小型車在墨爾本一夜之間,日產澳大利亞的老板丹·湯普森告訴因果網絡:“封頂價格服務是我們一直在尋找美好的一年或者更多,如果你問我這個問題在幾周的時間我們會有一個故事要告訴。”

當被問及更多細節時，他說，這一優惠將覆蓋整個范圍，并將延長到保修期之后(豐田和三菱的服務協議將在保修期內到期)。

但他說，日產汽車的維修服務不會以折扣價出售。

他表示:“從日產的角度來看，讓客戶對成本有一定的透明度和確定性是至關重要的。”

“其它(汽車品牌)更多地使用折扣模式，以推動展廳內的銷售。對我們來說，這關乎價格確定性。我們會延長保修期，甚至超過保修期。”

湯普森表示，其他主流品牌也會效仿，這只是時間問題，因為不一致的服務定價是汽車行業的“黑點”。

他表示:“再過12至18個月，我想你會看到所有主要品牌都有某種形式的限價服務。”“客戶想要確定性，如果你不照顧他們，你可能會把他們輸給非經銷店。”

豐田的“服務優勢”協議價格從小型車的130美元到大型車(如Kluger SUV)的170美元不等。在三年的保修期內，前六項服務(豐田每10000公里)可以在豐田的限價計劃下完成。然而，關鍵的是，該協議在一些主要服務之前到期，比如一輛雅力士(Yaris)上8萬公里的服務，價格約為600美元。

與此同時，三菱的“鉆石優勢”(diamond advantage)服務價格更高，但由于服務里程為1.5萬公里，因此需要更少的上門服務。

但三菱汽車提供13萬公里的5年保修，而這項服務協議的有效期為6萬公里或4年——以先到者為準。

第一個四個常規服務小三菱從195美元攀升至250美元,剩下的三服務訪問,在三菱四輪驅動它們以300美元的第一個服務,在柴油模型可以升級為每個剩余的580美元的服務。

盡管三菱汽車的服務費比豐田汽車貴，但這兩種限價方案的價格都比引入前的服務價格低得多。