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標致雪鐵龍將在三階段的首次亮相中回歸美國

2020-03-27 09:01:10 編輯： 來源：
導讀 在日內瓦，DS發布了E-Tense，這款雙座電動車預示著該公司即將推出的設計語言。這也是一個功能原型，DS正在使用它來幫助開發其生產電動汽車動力系統。 我上次在日內瓦車展上見到標致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)的成員時，他們說該集團正在“考慮”重返美國。現在，有消息證實這群人(從這里開始)將回到鷹和自由的土地，但不是你想象的那樣。 據彭博社報道，標致雪鐵龍的計劃并不包括在美國

在日內瓦，DS發布了E-Tense，這款雙座電動車預示著該公司即將推出的設計語言。這也是一個功能原型，DS正在使用它來幫助開發其生產電動汽車動力系統。

我上次在日內瓦車展上見到標致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)的成員時，他們說該集團正在“考慮”重返美國。現在，有消息證實這群人(從這里開始)將回到鷹和自由的土地，但不是你想象的那樣。

據彭博社報道，標致雪鐵龍的計劃并不包括在美國本土登陸并立即建立經銷商。相反，回歸將在整整十年的時間里展開，分三個不同的階段。前兩個階段涉及一些其他汽車制造商也在研究的東西——拼車。

第一階段是在美國建立一個拼車業務。這可能涉及博洛雷集團(Bollore Group)。博洛雷集團是PSA在歐洲的合作伙伴，在巴黎管理著一支電動拼車車隊。如果成功的話，PSA將會在這些車隊中引進自己的車輛。最終，如果一切按計劃進行，PSA將再次建立零售業務，就像25年前一樣。

雪鐵龍旗下的豪華車新分支DS是PSA在美國潛在回報故事中重要的組成部分。與幾十年來充斥著我們的海岸(和我們的高端購物中心停車場)的古板的德國產品相比，它可以提供一股清新的空氣。

這是PSA可能擁有的最明智的計劃。確切地說，法國汽車并沒有得到大多數美國人的信任，四分之一個世紀以來，先入為主的觀念有足夠的時間牢牢地把握住。因此，該品牌會慢慢調整自己，進入一個不僅明智、而且受到歡迎的位置，這是有道理的。


標簽： 標致雪鐵龍
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