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東京車展雷克薩斯推出LF-FC概念車

2020-03-27 14:48:44 編輯： 來源：
導讀 以東京2015年汽車展為場地，雷克薩斯今天已經擺脫了其富有遠見的LF-FC概念。 為了預覽公司旗艦轎車(大概是LS)的未來，LF-FC概念展示了雷克薩斯在其未來模型中向燃料電池技術的發展。 概念車的主要討論點是一個高輸出燃料電池動力系統，驅動后輪，同時也通過兩個電動車輪電機激勵前輪-使LF-FC全輪驅動。 該系統允許精確的扭矩分配之間的前輪和后輪，并有助于處理和全表面牽引。 燃料電池堆也被戰略

以東京2015年汽車展為場地，雷克薩斯今天已經擺脫了其富有遠見的LF-FC概念。

為了預覽公司旗艦轎車(大概是LS)的未來，LF-FC概念展示了雷克薩斯在其未來模型中向燃料電池技術的發展。

概念車的主要討論點是一個高輸出燃料電池動力系統，驅動后輪，同時也通過兩個電動車輪電機激勵前輪-使LF-FC全輪驅動。

該系統允許精確的扭矩分配之間的前輪和后輪，并有助于處理和全表面牽引。

燃料電池堆也被戰略性地放置在車輛的后部。 功率控制單元位于前部，氫罐設置在T形狀，以幫助保持最佳的重量分布之間的前部和后部。

在外部，LF-FC在高級汽車制造商的設計語言中的下一章，體現了雷克薩斯的“L-Fyee”哲學。

更多的是當前設計的演變，而不是革命，造型包包括新版本的簽名雷克薩斯格柵通過一個新的網格設計和“浮動”L形白天運行燈。

后方采用新的尾燈，采用相同的浮動主題，而屋頂線遵循既定的四門跑車原則。

車輪拱屋21英寸合金車輪的碳纖維增強塑料輪輞，以增加更多的戲劇性。

內部設計是為了配合外部，廣泛使用優質材料和“未來主義”設計線索。

除了通過手勢操作的人機界面外，座椅、門和儀表板上還有高級苯胺皮革裝潢，以及先進的自動駕駛技術，如高架交通環境識別、預測和判斷系統。

安全系統的目的是為居住者提供安全和高效的駕駛體驗，同時支持一個沒有交通事故的世界的愿景（拉沃爾沃）。

雷克薩斯國際總裁德國福一(Tokuo Fukuichi)表示，LF-FC概念遠遠超出了傳統思維，足以展示公司富有遠見的設計和技術。

他表示：“雷克薩斯希望以其獨特的設計和前瞻性技術來激發人們的驚訝和情感。

“對我們來說，（它）不僅僅是一輛汽車，我們應該超越傳統的想象。

他補充說：“LF-FC表達了我們對未來不遠的進步奢侈和高科技愿景。

閱讀我們對2015年東京車展的全面報道


標簽： 雷克薩斯
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