摩根放棄了在2018年底將全電動(dòng)汽車(chē)投入生產(chǎn)的計(jì)劃，但表示它仍然有電氣化的野心，并將從罐裝項(xiàng)目中學(xué)習(xí)。

在最近接受Autoblog采訪時(shí)，摩根首席設(shè)計(jì)師喬納森·威爾斯(Jonathan Wells)表示，EV3為小型汽車(chē)制造商提供了重要的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，說(shuō)明如何制造電動(dòng)汽車(chē)，并確保其經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)為汽車(chē)服務(wù)。

他說(shuō)：“我們的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)中有兩名經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)培訓(xùn)的技術(shù)人員，這并不意味著我們對(duì)電動(dòng)技術(shù)的承諾會(huì)告訴你很多。 “我們從EV3項(xiàng)目中學(xué)到了很多東西，這確實(shí)為未來(lái)的項(xiàng)目世代和未來(lái)的項(xiàng)目提供了動(dòng)力。

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隨著摩根進(jìn)入新的十年，它開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新的鋁密集型平臺(tái)，稱(chēng)為CX，構(gòu)成了Plus6和Plus4模式的基礎(chǔ)。 威爾斯說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)是為了適應(yīng)未來(lái)的電氣化技術(shù)。

“我們以前的平臺(tái)將需要大量的工作來(lái)滿(mǎn)足即將出臺(tái)的立法、轉(zhuǎn)向替代推進(jìn)類(lèi)型的動(dòng)力以及即將上線(xiàn)的安全系統(tǒng)。 我們認(rèn)識(shí)到我們需要一個(gè)新的平臺(tái)，“威爾斯補(bǔ)充說(shuō)。 “我們正在關(guān)注未來(lái)，當(dāng)未來(lái)到來(lái)時(shí)，我們將做好準(zhǔn)備。

威爾斯沒(méi)有提供任何跡象，說(shuō)明摩根何時(shí)開(kāi)始采用電氣化，以及它是否可以先用混合動(dòng)力汽車(chē)而不是全電動(dòng)跑車(chē)進(jìn)入太空。 無(wú)論情況如何，很明顯，摩根渴望將現(xiàn)代技術(shù)與其經(jīng)典造型和傳統(tǒng)建筑方法結(jié)合起來(lái)。