隨著全新一代寶馬X3就在拐角處，這只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，直到它的運(yùn)動(dòng)兄弟穿上一些乙烯基，并步入光明。 與其他寶馬和迷你原型一起，這款X4穿著令人驚訝的淺色偽裝，讓我們看到了它的新皮帶線，以及似乎是一個(gè)更肌肉的后端，略低的輪廓。

例如，當(dāng)前一代X4背面的徽章被定位在相當(dāng)高的位置，在大致的鏡面水平，而在這個(gè)原型上，它顯然與門(mén)把手一致。

這意味著，由于下端和新的屋頂線，新型號(hào)實(shí)際上可能更像是一輛快車(chē)，而不是一輛“跑車(chē)”。

如果你相信偽裝，尾燈往往看起來(lái)有點(diǎn)奔馳GLC-ish，但這是一個(gè)大的如果。 我們說(shuō)“無(wú)罪直到被證明有罪”，所以讓我們堅(jiān)持截然不同的尾燈理論，直到寶馬提供某種類(lèi)型的確認(rèn)。

2018年寶馬X4將與全新的X3共享其可伸縮的CLAR體系結(jié)構(gòu)，這意味著它應(yīng)該比出廠的型號(hào)更輕、更方便PHEV。 說(shuō)到動(dòng)力車(chē)，我們應(yīng)該看到一些后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)變體，包括汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 最近的報(bào)道說(shuō)，預(yù)計(jì)一個(gè)旗艦M動(dòng)力版本(X4M)，能夠提供大約400馬力的幫助下，八速自動(dòng)傳輸。

至于機(jī)艙和車(chē)載技術(shù)，全新的2018年X4和X3可以有一些，如果不是大多數(shù)的小工具發(fā)現(xiàn)在所有新的5系列-如半自動(dòng)駕駛技術(shù)，新公園現(xiàn)在功能，或更新的語(yǔ)音操作系統(tǒng)，可以理解自然語(yǔ)音。

現(xiàn)在，很難說(shuō)2018年X4是否會(huì)加入X3在后者預(yù)計(jì)的法蘭克福車(chē)展9月首映式。 X4也可以在2018年晚些時(shí)候到達(dá)(可能是2019MY)。 一旦它進(jìn)入展廳，它將期待給奔馳GLC跑車(chē)，Range RoverVelar，最終2019奧迪Q4運(yùn)行他們的錢(qián)。

照片學(xué)分：汽車(chē)拼盤(pán)