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新一代吉普牧馬人將一只眼睛放在未來一只眼睛放在過去

2020-03-30 08:45:00 編輯： 來源：
導讀 牧人可以說是最重要的模型在吉普車的陣容,延伸其越野根75年過去,標志性的威利斯MB的直系后裔。這就是為什么美國汽車制造商必須非常小心當前變體的更換,將報道明年夏天或作為一個2018年晚些時候到達。 新的4×4預計將保持模型的定義特性，但它也傳聞將采用全鋁結構，并節省燃料的懸架變化。作為吉普在過去十年里對牧馬人的第一次大修，汽車將仍然是我們已經習慣看到的崎嶇的錨——正如Autonews報道的那樣

牧人可以說是最重要的模型在吉普車的陣容,延伸其越野根75年過去,標志性的威利斯MB的直系后裔。這就是為什么美國汽車制造商必須非常小心當前變體的更換,將報道明年夏天或作為一個2018年晚些時候到達。

新的4×4預計將保持模型的定義特性，但它也傳聞將采用全鋁結構，并節省燃料的懸架變化。作為吉普在過去十年里對牧馬人的第一次大修，汽車將仍然是我們已經習慣看到的崎嶇的錨——正如Autonews報道的那樣，邁克·曼利(吉普的負責人)的任務是“不要把它搞砸”，并尊重傳統。

盡管如此，Wrangler將接受一個修改后的設計，但它將保留其實用主義的四四方方的外觀、堅固的前后軸和車架結構，盡管引擎蓋下將有更高效的發動機和省油的八速自動變速器。支撐結構將是一個更輕、更堅固的框架，而鋁也將取代許多身體部分。

“你必須非常小心牧馬人的空氣動力學，因為在一天結束的時候，它需要被識別為一個牧馬人。在某種程度上，這限制了你可以做的一些aero。但是考慮到重量和我們所做的一些改變，你將會看到我們確實在燃油經濟性方面推動了汽車的發展。”邁克·曼利說道。

很明顯，未來的模式將會和現在的牧馬人一樣，然后再進一步，把威利斯·MB的哲學帶進未來。

曼利總結道:“我們已經在許多領域推動這款車向前發展——燃油經濟性就是其中之一，這將在許多國際市場上幫助我們。


標簽： 吉普牧馬人
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