今年以來(lái)，PSA集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了二氧化碳排放目標(biāo)，這得益于柴油汽車和低排放量電氣化汽車的強(qiáng)勁銷售。 “我們說(shuō)，遵守歐洲的二氧化碳是PSA的一個(gè)必要條件，我們一直在每月提供這一點(diǎn)。 我們?cè)?月份和2月份實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。 Tavares周二在一次網(wǎng)絡(luò)電話會(huì)議上說(shuō)，全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的強(qiáng)勁銷售有助于降低PSA的二氧化碳平均水平，而不是在被取消的日內(nèi)瓦車展上采訪記者。 Tavares說(shuō)，PSA迄今能夠達(dá)到其2020年93g/km的二氧化碳目標(biāo)，因?yàn)榈团欧牌?LEVs)的銷售是歐盟的定義，其中包括電池驅(qū)動(dòng)的車型和插件，目前占該汽車制造商在歐洲銷售的6%。 兩年前，塔瓦雷斯預(yù)測(cè)，PSA將需要7%的銷售額作為L(zhǎng)EV，以保持與其盟目標(biāo)一致。 “在最壞的情況下，歐洲的柴油比例下降到10%，需要7%的比率。

塔瓦雷斯說(shuō)：“我們的柴油銷量已經(jīng)穩(wěn)定在30%左右，所以我們符合LEV的6%。” PSA目前銷售四款電池電動(dòng)汽車，包括標(biāo)致208和歐寶科薩小型汽車的電動(dòng)版，以及六款插電式混合動(dòng)力車.. 塔瓦雷斯說(shuō)，LEV變體在模型線中的滲透率從10%到20%不等。

作為歐洲聯(lián)盟應(yīng)對(duì)氣候變化努力的一部分，PSA必須在2021年之前將其船隊(duì)二氧化碳排放量減少到每公里91.6克，否則將面臨罰款.. 分析人士說(shuō)，由于柴油汽車銷量下降，汽車制造商將難以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，因?yàn)椴裼推嚨亩趸寂欧帕勘绕推嚿佟?PA Consulting預(yù)測(cè)，PSA在2021年的排放量將低于目標(biāo)4g，這家汽車制造商將面臨9.38億歐元的罰款。 另外，PSA高檔DS品牌的新首席執(zhí)行官比阿特麗斯·福徹(Beatrice Foucher)表示，DS7交叉背中型SUV30%的銷售是插電式混合動(dòng)力車，DS3交叉背小型SUV18%的銷售是全電動(dòng)E-Tense版本。