第四代起亞里約整容機終于被發(fā)現(xiàn)，這種偽裝得很重的原型騾子表明，中年修正可能是相當(dāng)廣泛的。 根據(jù)我們的消息來源，整容將得到一個新的CVT變速箱，取代了2018年推出的六速汽車，而發(fā)動機的選擇據(jù)說保持不變。

沒有告訴你的造型變化有多大的意義與所有的黑色外部面板，但期待B段艙口得到一個嚴(yán)重修改的前臉，新的前燈與LEDD RL，起亞更積極的老虎鼻格柵，和一系列新的車輪設(shè)計。 期待后端得到新的尾燈和保險杠設(shè)計以及，雖然增加一個動力尾門可能是太大的問題，在這個關(guān)鍵時刻。

我們的間諜攝影師不能接近到足夠的地方去偷看小屋，但可以安全地假設(shè)塞爾托斯的一些小玩意可能會在這里找到它。 這可能包括一個更新的儀器集群，一個3.5英寸或7英寸的數(shù)字多信息顯示，皮革包裹方向盤和換擋旋鈕，以及一個更大的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)與蘋果汽車播放和Android自動功能。

對于動力總成，范圍頂選擇是1.0升三缸T-GDI汽油發(fā)動機，使118馬力和171Nm的扭矩，而另一個渦輪增壓選擇是1.4CRDI柴油磨坊，使90馬力和240Nm的扭矩。 其他市場得到的結(jié)轉(zhuǎn)1.4升MPI發(fā)動機，調(diào)整使100馬力和133Nm的扭矩，或一個更小的1.25升MPI發(fā)動機。 傳輸選項是六速手動，六速汽車，或起亞的七速雙離合器汽車。

現(xiàn)在，更有趣的是，Kia可能計劃引入一個Rio的交叉版本，定位為繼Stonic之后的第二個子緊湊型交叉模型。 這是對越來越多的高騎車需求的回應(yīng)，有人說它可能被稱為Xrio。 顯然，酷越車在歐洲的需求如此之大，以至于Kia的首席運營官埃米利奧·赫雷拉(Emilio Herrera)補充說：“Booming XCeed的銷售將為一款運動型力拓SUV提供有力的理由。 沒有什么決定，但這是現(xiàn)在的決定。