巴賈杰是最大的兩輪車出口商。該公司約40%的產品出口到世界上70多個國家。

在過去的幾個月里，印度汽車工業并沒有處于最好的時期。然而，這些問題大多圍繞著乘用車這一細分市場。在國內銷售和出口方面，兩輪車市場仍有可觀的增長。

事實上，兩輪車行業10月份的出口量為2,71,813輛，較去年同期增長了約10%。以下是2019年10月的詳細出口報告:

占據榜首位置的是Bajaj Boxer, 2019年10月有88096個單位;與去年同期相比，增加了6838個單位。電視之星城以30209臺的銷量位居第二，增幅為42.50%。Bajaj Pulsar和CT100在出口市場上也表現良好，銷量分別為24454臺和23986臺;分別增長16%和10.28%。

Bajaj Discover是第一輛銷量下滑的兩輪車，2018年10月銷量為16,388輛，2019年10月銷量為14,369輛。與去年相比，雅馬哈FZ系列的銷量增長了80%以上，達到1069輛。本田Dio以9116輛的出口量位居摩托車出口榜首，但與去年相比下降了近25%。

排在第8和第9位的是TVS Sport和TVS Apache。阿帕奇的銷量下降了30%，而阿帕奇的銷量則以同樣的速度增長，分別為5991輛和8040輛。排名前十的是鈴木Gixxer，銷量5412輛(幾乎增長了96%)。2019年10月，本田CB Shine的銷量為4,740輛，增長了55%，排在第11位。

接下來的6個位置主要是摩托車，鈴木Saluto是唯一的例外，排在第13位(4120輛)。雅馬哈Ray、TVS NTorq、本田Navi、本田Grazia和TVS Wego的銷量僅分別增長了4305輛、3781輛、3424輛、2984輛和2863輛。

排在第18位的是皇家恩菲爾德650雙胞胎;新加入的名單和共同實現的數字2,845個單位。本田CB Hornet 160R和Bajaj Platina分別以2702輛、2655輛和2504輛緊隨其后。

2019年10月，Hero HF Deluxe和雅馬哈Saluto RX的銷量差不多(1900臺)，但前者銷量下降了45%，而后者的出口量上升了46.65%。同樣，Hero和本田X Blade的出口量也超過了1700輛，但就單個而言，與2018年10月的銷量相比，這兩款車的銷量分別下降和上升。

在2019年10月的出口名單中，雅馬哈FZ、鈴木Hayate、本田Dream、Hero Hunk和寶馬g310占據了剩余的份額。KTM的車型無一進入前30名。