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當心 即將出廠的大眾高爾夫R提升至331千瓦

2020-04-10 09:02:39 編輯： 來源：
導讀 德國調諧器曼哈特已經把它的告別包裝為即將離任的大眾高爾夫7R，提高了全爪熱艙的峰值產量到331千瓦。 當然，這是看到掀背車超過了310公里W梅賽德斯-AMGA45S和294公里W奧迪RS3跑車。 為記錄，即將到來的高爾夫8R預計提供約245千瓦。 這次升級被稱為ManhartRS450，它的標準輸出是228千瓦和400千米到331千瓦和500千米。Manhart還沒有一個聲稱的0-100千米

德國調諧器曼哈特已經把它的告別包裝為即將離任的大眾高爾夫7R，提高了全爪熱艙的峰值產量到331千瓦。

 

 

當然，這是看到掀背車超過了310公里W梅賽德斯-AMGA45S和294公里W奧迪RS3跑車。 為記錄，即將到來的高爾夫8R預計提供約245千瓦。

這次升級被稱為ManhartRS450，它的標準輸出是228千瓦和400千米到331千瓦和500千米。Manhart還沒有一個聲稱的0-100千米/小時的調諧高爾夫時間，但確實說從100千米/小時到200千米/小時的爆炸將需要“大約9秒”。

根據基于Wupertal的調諧器，由于更大的渦輪增壓器的安裝和發動機控制單元的重新映射，額外的Oomph被解鎖。 此外，該公司說，它安裝了一個碳攝入系統從Eventuri。

曼哈特還安裝了一個內部開發的消聲器和下水管，這導致了調諧器所描述的“野蠻聲音”。 還增加了H&；R的降彈簧。

視覺升級包括添加一個擾流板唇從里格調諧以及一個貼花設置銀。 曼哈特凹面一個輕合金輪輞與鉆石拋光完成(并包裹在235/35ZR19橡膠)也是包裝的一部分。


標簽： 大眾高爾夫R
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