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更新的2019年斯巴魯B RZ的細節和圖像擊中了數據球,確認負擔得起的日本運動跑車將帶來(非常)微妙的視覺和底盤變化。

根據翻譯后的日本新聞稿,“部分”改進的2019年斯巴魯B RZ得到了重新校準的阻尼器,旨在改善乘坐和處理,而身體工作的細微變化被認為是平滑離開汽車后部的氣流。
發動機方面,渦輪增壓的拳擊發動機每個人一直在祈禱仍然是無處可見。 相反,2019年斯巴魯B RZ將繼續運行一個正常吸氣的2.0升汽油拳擊手發動機,通過六速手動變速箱將152kW/212Nm交付后輪。
還有一個六速自動傳輸,但輸出略有減少,達到147kW/205Nm。
斯巴魯澳大利亞公司事務經理大衛·羅利(David Rowley)表示,奧茲最新車型的時間尚未確定。
“我們還沒有真正宣布改變。 我可以告訴你,沒有任何技術或機械。 它更有可能沿著化妝品和信息娛樂線,而不是任何性能性質,“他說。
然而,豐田86或BRZ的高輸出版本的機會并不完全不是問題。
下一代斯巴魯B RZ-連同它的孿生兄弟豐田86-可以添加更多的草藥和香料的經典前發動機,后驅動,輕量級跑車配方,但兩者仍然是一條路,2021年的發射日期。
羅利承認,“在下一代BRZ上,工廠還沒有能見度”。
斯巴魯澳大利亞公關公司的老板表示,斯巴魯“暗示了一種預期的下一代模式”,但警告說:“至于我們不知道采取什么形式。
這里希望有一個噴氣推進的斯巴魯B與折疊金屬屋頂,VTOL能力,也許是一個時空裂縫發生器。
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