好吧，沒過多久。 就在我們發現福特檔案人員發現一輛神秘的中型跑車的圖像的同一周，他們相信他們找到了答案。 首次由Jalopnik報道，并由福特檔案館和品牌經理泰德·瑞恩向我們證實，這輛車似乎是1967年福特馬赫2中發動機概念的原型。

瑞安告訴我們，他的參考檔案管理員杰米·邁勒被指派了這個案子，而邁勒懷疑這是馬赫2，盡管野馬的郵票仍然明顯地出現在汽車的兩側和后面。 他聯系了吉姆法雷爾，一個人寫了一本關于林肯大陸的書，他目前可以訪問福特收集的S陰性照片。 這些照片記錄了從20世紀50年代到90年代福特公司的項目和工作，雖然照片幸存下來，但照片的原始索引在洪水中被摧毀了。 幸運的是，瑞安說，只要他們有日期，他們通常可以識別車輛，因為照片都有數字顯示，數字是按時間順序排列的。 馬赫2和這個原型的日期排列得很緊。

瑞安說，法雷爾也能夠與前福特設計師取得聯系，其中之一，巴德·馬加爾迪寫道，瑞安說這確實是馬赫2。 而馬加迪應該被相信，因為他自己在做這個項目。 顯然當時，這是一個秘密項目正在設計工作室的地下室。

馬加爾迪說：“我不知道有多少人知道這件事，因為我是在培訓項目的第二年，我正在加班做細節工作、刻字、車輪提案、圖形等。 “這個項目的設計師是杰瑞·莫里森，工作室的工程師是鮑勃·胡扎德，我相信是設計基因波迪奈特的副總裁想做這輛車。”

馬加爾迪還告訴瑞安，馬赫2的尸體最終是用玻璃纖維做的，這就解釋了為什么我們在成品車上沒有看到野馬尸體的殘留物。 他說最后一輛車也跑了。 根據期間的新聞稿瑞安與我們分享，馬赫2有一些令人印象深刻的規格和特點。 它有獨立的后懸架，一個五速手動變速器，它的重量只有2，650磅。 它甚至有可調的踏板，因為座椅是固定的。 雖然由于許多原因與野馬有很大的不同，但前懸架、前盤和后鼓制動器以及轉向都來自野馬。

至于概念的去向，那還不得而知.. 后來的1970年馬赫2的概念也是如此，這是由福特的一群不同的人所做的。 考慮到許多概念車最終被報廢或重新用于其他項目，有一個明顯的機會，汽車不再存在。

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