斯柯達已經發布了它目前正在建造的基于Kodiaq的UT的圖像，顯示它將被稱為SkodaMountiaq。

從斯柯達工程師和技術人員的學徒到這里，穆蒂亞克正在成為一個不尋常的福特游騎兵-有一個捕獲。

不幸的是，對于那些在市場上購買新的SUV的人來說，SkodaMountiaq概念不太可能實現生產。

事實上，它注定只是一個一次性的，創建是為了幫助培訓捷克汽車制造商的設計、開發和生產部門的新手。

根據Skoda的說法，Mountiaq是35名學徒的工作，工作2000小時來設計和建造。

完成后，它將有一個電梯套件，一個大絞車和牛欄，浮潛，17英寸越野車輪和輪胎和一個新的照明負荷床。

一個大膽的屋頂LED燈條和明亮的“橙色日落”油漆確保Mountiaq不會在任何人的雷達下滑動。

人們認為，基于Kodiaq的實際生產UT是非常不可能的，因為大型Skoda的類似汽車的MQB平臺不適合商業應用，也不會提供任何靠近其競爭對手一噸有效載荷的地方。

這并不奇怪，學徒們面臨的最大挑戰之一是創造一個功能齊全的床和工作尾門。

為了應付額外的重量，柯達的身體需要大量的加強，而它的門實際上是縮短和擴大的拾取。

由于結構較硬，乘坐高度較高，Mountiaq在常規Kodiaq上的塔高約100毫米，而泥和雪胎和絞車應確保強硬的拾取可以比任何其他型號的斯柯達制造的更遠的越野。

在閥蓋下，拾取器并不缺少動力。 它的渦輪增壓2.0升四缸生產約140千瓦。

穆蒂亞克是第六個學徒建造的創造，第二個UT，來自斯柯達的Mladabolesav貿易學校。

去年6月，23名學生創建了一輛古怪的敞篷車，這輛敞篷車是基于這家汽車制造商的Karoq。

被稱為SkodaSunroq，2018年的概念是從一輛基于花旗集團的電動馬車（2017年）、一輛快速Spaceback跑車（2016年）、一輛Fabiaute（2015年)和一輛運動型兩座花旗跑車(2014年）。