聽一聽2020款軒尼詩雙渦輪中置式雪佛蘭克爾維特吧

2020-04-13 09:00:33 編輯：來源：

導讀客戶已經開始接收2020年款雪佛蘭Corvette的交付，我們也開始在經銷商處和路上看到它們。在發射時，中置發動機Corvette由一臺自然吸氣式LT2 6 2升V-8發動機提供動力，盡管即將推出的ZR1型可能使用雙渦輪增壓平直曲柄發動機，預計輸出功率將遠遠超過800馬力。然而，人類是沒有耐心的，并且已經在他們的新C8s上安裝了一些渦輪發動機，包括德克薩斯州的調諧室Hennessey。 Hen

客戶已經開始接收2020年款雪佛蘭Corvette的交付，我們也開始在經銷商處和路上看到它們。在發射時，中置發動機Corvette由一臺自然吸氣式LT2 6.2升V-8發動機提供動力，盡管即將推出的ZR1型可能使用雙渦輪增壓平直曲柄發動機，預計輸出功率將遠遠超過800馬力。然而，人類是沒有耐心的，并且已經在他們的新C8s上安裝了一些渦輪發動機，包括德克薩斯州的調諧室Hennessey。

Hennessey從去年12月開始接受雙渦輪Vettes的訂單，客戶可以告訴調諧器他們需要多大的功率。我們不確定這架橙色的C8有多大的動力，但那些渦輪肯定很吵。它顯然也配備了某種售后排氣系統。亨尼西說，汽車仍然有工廠的油門機構和后備箱。

當我們測試一輛2020年款的雪佛蘭Corvette時，它在2.8秒內加速到60英里/小時，在122英里/小時的速度下加速到11.2秒/小時，這要歸功于它的495馬力6.2升V-8發動機。Hennessey還沒有透露這款配備了z51的C8的規格，盡管我們知道tuner提供的是一輛雙渦輪2020巡洋艦，馬力高達1200馬力。我們預計低端車型的馬力將在600到700馬力之間。

一個700馬力的增壓器套件也將是可用的。我們不確定客戶什么時候能真正看到成品車，因為軒尼詩并沒有做出任何承諾。

標簽：雪佛蘭克爾維特