一級方程式將新技術規則推遲到2022年

2020-04-13 14:18:10 編輯：來源：

導讀隨著最近宣布推遲荷蘭和西班牙大獎賽和取消摩納哥比賽，這將是一個非常短的2020年方程式1賽季。為了減輕爆發后對團隊的財政影響，國際汽車聯合會(FIA)宣布，承諾明年出臺的全面新規定將推遲到2022年。這一決定是在周四與利益相關者舉行的電話會議上作出的，這意味著目前的技術規則將被結轉到2021年，允許團隊在2021年使用他們的2020底盤這將有助于減輕他們的負擔，特別是因為該組織

隨著最近宣布推遲荷蘭和西班牙大獎賽和取消摩納哥比賽，這將是一個非常短的2020年方程式1賽季。為了減輕爆發后對團隊的財政影響，國際汽車聯合會(FIA)宣布，承諾明年出臺的全面新規定將推遲到2022年。

這一決定是在周四與利益相關者舉行的電話會議上作出的，這意味著目前的技術規則將被結轉到2021年，允許團隊在2021年使用他們的2020底盤.. 這將有助于減輕他們的負擔，特別是因為該組織預計今年舉行的比賽將減少，這將直接影響球隊本賽季的收入。

然而，財務條例的修訂將繼續按計劃進行，預算上限為1.75億美元$（77.130億瑞郎）將于2021年生效。這意味著2022年的汽車將按照這一上限下的新規定建造，F1希望這將平整比賽場地，結束球隊之間的財政差距，并對賽道賽車的質量產生積極影響。

新的技術法規還旨在促進更緊密的賽車，大幅重塑汽車，更簡單的機翼和更多地使用地面效應空氣動力學，預計將減少后面的湍流（反過來，減少后面的汽車的降力）。該系列還將轉向18英寸車輪（目前13英寸）與航空罩和較低輪廓輪胎。

標簽：一級方程式