為2020年4月南非新的乘用車和雙卡巴克基市場的價格上漲做好準備，當時政府修訂的二氧化碳排放稅率開始生效。

財政部長蒂托·姆博維尼(Tito Mboweni)在2月份的預算演講中宣布了南非汽車排放稅率的變化。 現在我們決定看看這些更新將如何影響少數受歡迎的新車的價格。

變化的原因？ 國家財政部表示，它們“符合全球汽車排放標準，并轉向低碳、節能的汽車”。

記錄在案的是，客車的排放稅稅率將從目前每公里每克二氧化碳R110（加上增值稅)高于120克/公里閾值，改為每克120(加上增值稅）高于新的、較低的95克/公里閾值“以符合歐元6排放標準”。

清澈如泥，對吧？ 好吧，如果你有點迷路了，別驚慌。 讓我們看看一個實際的例子，看看這種稅收調整的影響。

我們將使用南非最暢銷的乘用車——大眾Polo Vivo——的中等規格變體來說明我們的觀點。 目前，Polo Vivo1，6高線模型的成本為R237100，包括排放稅為R3416。 在2020年4月1日之后，二氧化碳稅收數字將膨脹到R7176。 這是額外的R37660從你的口袋里出來。

大眾的Polo1，0TSI舒適線，同時，鴨子在目前120克/公里的閾值，因為它的渦輪增壓三缸汽油發動機的平均二氧化碳排放量為103克/公里。 但從4月1日起，由于新的、較低的閾值，這種型號的價格將增加R1104。

還有雙卡薄餅？ 嗯，這里的增長并不那么明顯，雙卡式皮卡的排放稅率將從目前每公里每克二氧化碳的R150（加上增值稅）調整到R160（加上增值稅），關鍵是閾值不變。

在這里，我們將使用豐田Hilux（南非最暢銷的巴克基）為例。 目前，Hilux2，8GD-6圖例50的R593，800購買價格中的一些R4140包括排放稅。 調整后，這個數字將增加到R4416，或者更多一些R276。 同時，福特的R573100游俠3，2TDCi Hi-RiderXLT，將使其排放稅數字從R3623增長到R3864(增加R241)。