帕格尼已經在社交媒體上展示了它原本打算在日內瓦車展上向公眾展示的懷拉敞篷跑車BC和伊莫拉。

這段由帕格尼首席執行官兼創始人霍拉西奧·帕格尼(Horacio Pagani)主演的視頻分為兩部分。上半場集中在伊莫拉，而下半場集中在跑車BC。讓我們從伊莫拉開始，好嗎?

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Pagani Imola將在全球范圍內被限制在5個單位，有趣的是，它拋棄了Huayra的名字，盡管它是Huayra的核心變種。動力來自于一個6.0升雙渦輪增壓的V12發動機，提供827馬力和811磅-英尺(1100納米)的扭矩，并通過后輪由Xtrac提供的七速自動手動變速器傳送。

帕格尼·伊莫拉——這就是為什么它是最快的:霍雷肖·帕格尼和他的工作人員公布了細節

“每當汽車的形狀被功能所控制時，就會發生一些令人興奮的事情。”華伊拉，就像近年來所有的超級跑車一樣，生來就有功能;但是毯子——在這種情況下——總是太短。為了讓它看起來漂亮(就像我們在2011年發射時看到的那樣)，你經常不得不放棄像空氣動力學附件這樣的元素所能產生的感傷。“人們對賽車很著迷，賽車也有副翼。”像Imola這樣的機翼:一個與它的起源Huayra如此不同的項目，以至于它失去了它的名字。那么，帕格尼·伊莫拉。最后V12, biturbo安裝AMG M158(新配置,我們還將看到下一屆罪惡,Huayra跑車BC),就已經提出以來第一個嘗試un’aerodinamica推力的Zonda R(2008年),并幾乎肯定——罪惡總是跑得最快的。非官方消息人士稱，帕格尼伊莫拉(Pagani Imola)和918保時捷(Porsche)之間的伊莫拉時間間隔為7秒，考慮到所涉及的數字，這似乎并不奇怪。帕格尼·伊莫拉的完整故事在快訊上繼續。尼古拉斯·探戈

發布于2020年3月5日，周四

伊莫拉的特色是沐浴在藍色和灰色的碳纖維混合，據報道是為南非的一位顧客。這是正在建造的5座中的第3座。在視頻中，霍雷肖說，第4座目前正在建造中，到7月，整個生產過程將完成。

然后我們來到懷亞敞篷車BC，它計劃在日內瓦舉行歐洲首映式。它的6升雙渦輪增壓V12在全球范圍內最多只能生產40臺，其扭矩可達791馬力和775磅-英尺(1050納米)。它的特點是空氣動力學車身不同于“常規”的華依拉和核心的伊莫拉，其重量只有1250公斤(2755磅)。