這絕對說明了全電動動力系統(tǒng)的偉大之處。 我們首先要說的是，我們不相信任何打算在公共道路上行駛的汽車都會以超級汽車的速度加速。 只是沒有必要。 然而，同時，我們不同意那些說零到60英里每小時的度量是無用的人。

他們認為最高速度和壽命更重要。 也許這是真的，如果你使用你的汽車作為賽車或挑戰(zhàn)其他人在阻力條。 當涉及到日常駕駛時，如果你在大多數(shù)地方遵守法律，那么0-60公制是你唯一應(yīng)該經(jīng)歷的。 不管你對快速汽車、快速汽車、性能指標等的感覺如何，特斯拉S型和保時捷Taycan是有史以來生產(chǎn)的兩款最快的汽車，這一事實證明了所有電動動力系統(tǒng)。 這兩輛電動汽車加速速度比今天幾乎所有其他車輛都快。事實上，根據(jù)Autocar的說法，他們只是以Dodge ChallengerS RT Demon和Ultima演化跑車為主角。 當然，一些人會認為，老化的電動特斯拉或全新的保時捷電動汽車可能能夠擊敗這些汽車的2.3秒的領(lǐng)先優(yōu)勢，但Autocar是依靠制造商的官方聲稱的規(guī)格。 看看這些相關(guān)文章： ? 終極特斯拉跑車：型號3Vs型號SVs型號X ? 觀看TeslaModel3性能競賽挑戰(zhàn)演示視頻 ? 觀看Tesla型號S在賽車中乘坐保時捷泰坎，加上更多 ? 觀看Tesla型號S VV‘風暴’道奇挑戰(zhàn)者SRT地獄貓紅眼 另一個有趣的外賣從Autocar的名單上最快加速的汽車在世界上是保時捷有多輛車在名單上，包括傳奇911和918Spyder。 然而，泰坎人比其他人先出來。更不用說，這份名單由法拉利、蘭博基尼、麥克拉倫、亨利西、布加迪、里馬克和科尼賽克等公司的車輛組成。 至少可以說，這些不是你平均每天的司機。 雖然S型和Taycan也不是預(yù)算友好型汽車，但它們肯定與后者不同。