梅賽德斯-奔馳在其家庭SUV系列中增加了“53”標簽，并將新的AMGLE534馬季奇SUV引入澳大利亞。

在這里已經可以在E53和CLS53范圍內，新的GLE53提高了性能，而它的43個徽章的禁止，同時仍然留下了空間，以便以后引入無限制的GLE63S沿著軌道。

該劇的明星是梅賽德斯-奔馳新推出的3.0升內聯六款汽油發動機，配備了雙渦輪增壓器（一臺常規和一臺電動壓縮機），額定功率為320KW和520Nm..

該發動機與梅賽德斯的EQ Boost48伏溫和混合系統協同工作，能夠貢獻16KW和250Nm。

電源是通過一個九速自動，稱為“AMG速度轉移TCT9G”，盡管它的模棱兩可的名稱是一個傳統的扭矩轉換器自動（扭矩-離合器傳動，而不是雙離合器在這種情況下），而不是多離合器(或MCT)自動的肌肉GLE63。

GLE53的4馬季奇全輪驅動系統是AMG專用的，在需要時具有完全可變的按需扭矩分裂。 在聲稱的5.3秒內，0-100公里/小時沖刺是可能的，而官方燃料消耗的額定值為每100公里9.4升。

與以前的梅賽德斯-AMGLE43相比，新的SUV從雙渦輪V6切換，但增加了33KW，保持相同的扭矩輸出，并從0-100公里/小時的沖刺節省0.4秒。

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其他梅賽德斯-AMG性能設備包括一個主動排氣，以釋放一個更情緒化的配樂在一個按鈕，400x36毫米穿孔前盤和345x25毫米雷達，21英寸合金車輪，和一個AMG專用的轉向架與兩種模式（舒適或體育）電輔助。

空氣懸掛，佩戴“AMG騎行控制”標簽，是標準的。 自適應系統的特點是舒適，體育和運動的道路設置，而指定的小徑和沙子模式可供越野使用。

可選的AMG主動駕駛控制懸架也是可用的，具有主動輥穩定與48伏的機電執行器在前和后軸，以減少輥在轉彎，能夠作出自適應變化高達1000次每秒，以匹配道路條件。

為了確保適當的運動美學水平，梅賽德斯-AMGLE53與AMG的簽名泛美格柵，AMG風格的座椅，AMG性能納帕皮革方向盤和照明門臺板的AMG標志。

用于GLE53的其他標準設備包括全景天窗、無線電話充電、帶有加熱和內存的電動可調前座椅、Burmester高級音響系統、64色內部環境照明、抬頭顯示器和具有自適應高光束輔助Plus的多波束LED前照燈。

與GLE范圍的其他成員一樣，53個功能并排12.3英寸的儀器和信息娛樂顯示屏，配備了額外的AMG特定內容和圖形。 有線蘋果汽車播放和Android自動連接，DAB數字收音機和“梅賽德斯我連接”應用程序連接，以允許遠程鎖定，發動機啟動和車輛跟蹤也包括在內。

梅賽德斯GLE53安全技術綜合套件包括Park tronic自火花輔助、帶有限速器和交通標志識別的遠距離保持巡航控制、360度環繞攝像機、具有交叉交通功能的主動制動輔助、主動轉向輔助、改變輔助和盲點輔助、輪胎壓力監測和預安全加事故準備。

隨著新的53徽章的推出，AMG的性能GLE的入門版本進入了一個更高的價格類別，要求比以前的AMGGLE43多近3萬$，但仍然舒適地坐在以前的GLE63S，最后的價格剛剛超過19.5萬$。

新一代GLE63預計將在2020年第三季度增加到澳大利亞范圍，而GLE Coupe系列和AMG版本的較長的GLS家族也應在2020年底之前登陸。