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新豐田卡羅拉印度推出不太可能 豐田鈴木MPV填補空間

2020-04-27 09:07:19 編輯： 來源：
導讀 隨著BS6排放規范的實施，豐田已經停止了BS4花冠Altis的陣容。 這款中型轎車在印度的生命周期即將結束，已經在全球銷售了一款全新的車型。 然而，豐田不太可能將新車型帶到印度。 這家汽車制造商告訴我們，“我們一直在關注市場的反應，我們見證了客戶的偏好正在從轎車到MPV車身類型的C部分中不斷發展。 考慮到這種不斷變化的市場需求，我們將決定我們的進一步行動方針。 與緊湊型和中型SUV甚至MPV


隨著BS6排放規范的實施，豐田已經停止了BS4花冠Altis的陣容。 這款中型轎車在印度的生命周期即將結束，已經在全球銷售了一款全新的車型。 然而，豐田不太可能將新車型帶到印度。

這家汽車制造商告訴我們，“我們一直在關注市場的反應，我們見證了客戶的偏好正在從轎車到MPV車身類型的C部分中不斷發展。 考慮到這種不斷變化的市場需求，我們將決定我們的進一步行動方針。

與緊湊型和中型SUV甚至MPV相比，中型轎車的銷量微不足道。 因此，代替花冠，豐田將引入一個MPV與丸子鈴木共同開發。 即將到來的C段MPV是豐田-蘇祖基業務伙伴關系的一部分，其中涉及在印度、歐洲和非洲等選定市場上的技術和車輛共享。

有關的MPV將坐在埃爾蒂加之上，并將與MahindraMarazzo競爭。 它將在Bengaluru的兩家豐田工廠之一生產。 雖然迄今只正式宣布了發展計劃，但尚未確認該車輛的發射時間表。 盡管如此，馬拉佐的競爭對手應該首先作為豐田汽車推出，然后供應給鈴木。

只有柴油的MahindraMarazzo沒有直接競爭對手，因為它目前位于Ertiga和InnovaCrysta之間。 然而，它的一些較低的變體與基于Ertiga的XL6沖突，后者具有重新設計的前輪廓、座位布局和附加功能。

然而，馬拉佐也將不得不抵御來自福特的一位即將到來的移動人員的競爭。 福特MPV將以馬拉佐為基礎，但預計將有一個完全不同的設計，作為馬欣德拉-福特伙伴關系的一部分。 我們相信，這一部分將在2021年采取一些行動。


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