最大的汽車制造商鈴木印度有限公司(Maruti Suzuki India Limited)在2020年3月的國內銷售下降了47%。 這主要是由于印度政府呼吁在全國范圍內實行封鎖，以遏制的蔓延。

自2020年3月15日以來，汽車展廳的銷量大幅下降。 所有這些因素使國內銷售總額在過去一個月下降到76,240臺，而2019年3月的銷售為1,45，031臺。 公司陣容中的每一款車型都注意到了發展，除了吉卜賽，銷量從2019年3月的3臺增加到上個月的201臺。

在銷售數字方面名列前茅的是鈴木鈴木。 這種型號的總銷售額為11,406臺，比2019年3月的17,264臺下降了34%。 Maruti還向豐田Kirloskar汽車(Toyota Kirloskar Motor)出售了2104臺Baleno高級掀背車，在那里它被命名為Glanza。

上個月，Maruti Alto的銷量為10829臺，比2019年3月的16826臺下降了36%。 上個月，瓦格納的銷量下降了43%，達到9,151臺。 上一年同月的銷售為16152臺。 考慮到其空間和里程，Wagon R掀背車是城市買家更受歡迎的車型之一。

EECO的銷量在2019年3月達到了9,893臺，上個月下降了40%，達到了5,966臺。 這種MUV，提供的汽油和CNG發動機選項，一直是更多的需求，因為馬魯蒂OMNI已經停止。 這款S-Presso迷你SUV于2019年9月推出，在過去的一個月里已經銷售了5,159輛。

在過去的一個月里，伊尼斯和額爾蒂加的銷量分別下降了40%和56%，分別下降到1,901臺和3969臺，Celerio、Vitara Brezza和Swift也是如此。 新的MarutiXL6溢價MPV，于2019年8月推出，注意到2020年3月銷售了2221臺，并在8個月的推出中鎖定了22147臺的銷售。

上個月，Celerio、Brezza和Swift的銷售大幅下降到4,010臺、5,513臺和8,575臺，而DZire的銷售從2019年3月的19,935臺下降到5，476臺，下降了73%。 在2020年3月，由于該公司已停止使用S-Cross柴油，而汽油品種使其在2020年汽車博覽會上的存在感覺良好，因此沒有S-Cross銷售。 S-Cross汽油將由同樣的1.5升K15B汽油發動機供電，這也為Ciaz和Ertiga提供動力。