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汽車公司將在2020年4月面臨零銷售這是有史以來的第一次

2020-04-29 09:27:01 編輯：來源：

導讀雖然有明確的跡象表明地球本身正在愈合，但許多行業的情況正在從壞到壞。最大的打擊之一是汽車行業，它將在2020年4月實現幾乎零銷售額。這將是該行業的第一次，它也將對國家經濟產生影響。汽車行業雇傭了4000多萬人（直接和間接），占全國GDP的8%左右。大約15%的政府稅收小貓也來自汽車行業。封鎖不僅影響了汽車制造商，也影響了生態系統中的其他實體，包括經銷商和汽車零部件制造商。不包括幾個

雖然有明確的跡象表明地球本身正在愈合，但許多行業的情況正在從壞到壞。最大的打擊之一是汽車行業，它將在2020年4月實現幾乎零銷售額。這將是該行業的第一次，它也將對國家經濟產生影響。

汽車行業雇傭了4000多萬人（直接和間接），占全國GDP的8%左右。大約15%的政府稅收小貓也來自汽車行業。封鎖不僅影響了汽車制造商，也影響了生態系統中的其他實體，包括經銷商和汽車零部件制造商。

不包括幾個可能已經通過在線平臺/經銷商現有庫存出售的單位，汽車銷售將接近4月份的零分.. 5月份的形勢可能不會好轉，因為封鎖不太可能完全緩解。有跡象表明，熱點地區的封鎖可能會延長。此外，行業領導人表示，即使解除封鎖，也需要一段時間才能開始運營。

到目前為止，一些不在Covid19熱點內的汽車制造設施已經被允許運行。然而，這些工廠尚未開始運作，因為經銷商、供應商和金融家的生態系統仍然無法運作。如果封鎖在5月3日結束，汽車制造商將能夠在5月中旬開始部分生產。

如果封鎖不在全國范圍內解除，汽車公司將繼續面臨供應鏈問題。許多汽車制造商位于Chennai、Gurgaon-Manesar和Pune等城市，這些城市正在經歷高比例的Covid-19感染。在5月3日之后，這些地點的封鎖不太可能得到緩解。馬哈拉施特拉邦、卡納塔克邦、Telangana邦、泰米爾納德邦和北方邦的汽車零部件制造商也需要運作起來，以使汽車行業恢復正常。

由于，汽車制造商也在考慮新的策略，將是有用的后Covid19情況。例如，TVS汽車公司董事長VenuSrinivasan說，通過采用日本公司所采用的準時制造該行業可以做得更好。這將通過保持精益庫存來降低運營成本。 Venu還建議增加對20公里半徑內供應商的依賴。這將降低供應鏈中斷的風險。

標簽：汽車銷售