Coche Spias(@cocheespias)于2020年4月27日PDT凌晨4時(shí)44分分享的一篇文章

這些應(yīng)該是即將到來的寶馬iX3的官方圖像，由用戶Coche Spias在Instagram上泄露和共享。 作為目前G01寶馬X3的純電動版本，iX3的外觀是不令人驚訝和完全期待的。

大的腎格柵在那里，商標(biāo)臉特征不是連接在中間，就像在概念車。 再加上簽名的四眼外觀，有一種熟悉iX3的氣氛，這可能是一件好事。 但是，電動汽車的格柵沒有垂直板條，而是基本上關(guān)閉了，除了底部的“鼻孔”。

與ICE驅(qū)動的X3相比，保險(xiǎn)杠是相當(dāng)極簡的，只有一個垂直的進(jìn)氣條在遠(yuǎn)角，以打破白色空間。

移動到兩邊，寶馬空氣動力車輪突出與其雙色調(diào)的“花”外觀。 寶馬使用鋁基輪與單獨(dú)設(shè)計(jì)的插入，以創(chuàng)造航空輪。

車輪設(shè)計(jì)有助于削減阻力約5%的標(biāo)準(zhǔn)X3輪輞，它也是15%輕以前的航空車輪慕尼黑。 結(jié)合兩者，對IX3的功耗的影響為2%，在WLTP測試周期上將車輛范圍延長10公里。 客戶可以定制車輪插入不同的外觀。

在其他地方，“鰓”被一個銀色的裝飾片擋住，而藍(lán)色的條紋跟隨軸距。 同樣的藍(lán)色出現(xiàn)在后下保險(xiǎn)杠上，在更換普通汽車尾管出口的襟翼上。 這里不太清楚，但藍(lán)色的口音似乎也在腎格柵上。 總的來說，這是一個預(yù)期的外觀，只有幾個小的變化，以標(biāo)記iX3作為EV。

iX3將是第一個獲得寶馬第五代e驅(qū)動技術(shù)的車型。 內(nèi)部系統(tǒng)-在公司擁有的制造設(shè)施中生產(chǎn)的所有內(nèi)部部件、電池和電機(jī)-在功率和能量含量方面都是可擴(kuò)展的，并將在未來使用不同車身風(fēng)格的電動汽車。

第五代電子驅(qū)動器包括一個驅(qū)動單元，其中電機(jī)、系統(tǒng)電子和變速器被安置在一起。 因此，它是緊湊的，寶馬已經(jīng)提高了電機(jī)輸出和重量之間的比率，驅(qū)動系統(tǒng)30%。

對于iX3，電機(jī)產(chǎn)生210千瓦（286馬力）和400Nm的扭矩。 新的棱鏡電池也是可伸縮的，電池將被分組為模塊。 它安裝在一個“非常平坦的位置”在汽車上，這不影響乘客或引導(dǎo)空間，寶馬聲稱。 在WLTP測試周期中，74k Wh擊球手提供超過440公里的射程，而SUV聲稱每100公里的消耗量不到20k Wh。

該IX3將由寶馬華晨汽車在沈陽，中國，為全球市場。 任何時(shí)候都行。