-第一輛車是高爾夫

-生產將從生產能力的10%至15%開始，下周將增至40%左右

大眾汽車已恢復在沃爾夫斯堡工廠的車輛生產，早班從早上6：30開始。 最初，大眾將在一班制的基礎上重新開始生產其高爾夫模型，降低了容量和更長的循環時間。 大約8000名雇員將返回生產大廳。

大眾Tiguan和Touran車型以及SEATTarraco的生產將于周三開始。 多班操作將在下周再次開始。 與此同時，大約2600家供應商，其中大多數位于德國，已經恢復了大眾汽車主要工廠的生產。 保護勞動力健康的措施大大擴大。

預計到沃爾夫斯堡工廠生產第一周結束時，將建造約1400輛汽車。 隨著多班作業的重新開始，生產將在下周增加到6000多輛車。 這占流行開始前產量的40%左右。 經銷商現在將能夠向客戶交付車輛，大約70%的經銷商已經重新開業。 繼Zwickau之后，沃爾夫斯堡是大眾汽車品牌在德國的第二家汽車工廠，在3月中旬開始的停工后恢復生產。 斯洛伐克布拉迪斯拉發的生產已于上星期一重新開始。 鑒于大流行的持續影響、德國和歐洲政府的要求、銷售市場的發展以及由此產生的工廠運作模式，生產增長符合目前的零部件供應情況。

大眾汽車品牌委員會負責生產和物流的成員Andreas Tostmann說，該團隊正在返回提供最大安全水平的工作場所。 該公司和工程委員會商定了一項100點計劃，以確保這一點。 該計劃包括關于距離和衛生的具體規則。 要求員工每天早上在家測量體溫，并在上班前檢查一份健康檢查單，最好是已經穿著工作服。 為了避免接觸，設置了人行道改道，樓層上的許多距離標志作為步行和會議期間保持距離的指南。 在最小距離不可能達到1.5米的地區，必須佩戴口鼻保護。 移動有機玻璃隔板在許多地區都在使用。 材料通常不再從員工轉移到員工，而是放在容器中。 各小組有更多的時間清理他們的工具。

正在加強洗手間和隊室的清潔頻率，并在全廠安裝數百個額外的洗手設施。 該公司正在將會議室轉換成辦公空間，辦公室的彈性時間正在延長，并在可能的情況下繼續提供家庭辦公選擇。

大眾汽車與其在世界各地的4萬多家供應商和物流合作伙伴分享了這一100點計劃。 在正常運行條件下，來自71個國家的2600個供應商，其中很大一部分位于德國，每天用大約2000輛卡車和100輛鐵路汽車向沃爾夫斯堡工廠運送大約21000個不同的部件。 每天大約有180輛雙層軌道車和大約185輛汽車運輸車離開工廠。