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回顧 2019吉普牧馬人四門在碰撞測試中翻車后獲得了邊際評級

2020-05-09 14:29:36 編輯： 來源：
導讀 最近，IHS在2019-2020年的JeepWrangler四門上進行了一次碰撞測試，稱為碰撞測試中的駕駛員側小重疊。 在那次測試中，JeepWrangler被給予了一個邊際評級后，車輛翻轉到其乘客側后，擊中測試障礙。 重新設計的Wrangler在三個單獨的驅動側小重疊碰撞測試中進行了評估 其中一個測試是由菲亞特克萊斯勒作為IIHS驗證測試程序的一部分進行的，兩個測試是由IIHS車輛研究中

最近，IHS在2019-2020年的JeepWrangler四門上進行了一次碰撞測試，稱為碰撞測試中的駕駛員側小重疊。 在那次測試中，JeepWrangler被給予了一個邊際評級后，車輛翻轉到其乘客側后，擊中測試障礙。 重新設計的Wrangler在三個單獨的驅動側小重疊碰撞測試中進行了評估..

其中一個測試是由菲亞特克萊斯勒作為IIHS驗證測試程序的一部分進行的，兩個測試是由IIHS車輛研究中心進行的。 在IIHS進行的兩次測試中，Wrangler在撞擊測試屏障后滾動到乘客側。 對于Wrangler所有者來說，好消息是，它通過用于評估驅動端小重疊測試中的性能的正常度量來表現良好。

該機構說，司機的空間得到了很好的維護，虛擬人的運動得到了很好的控制。 但是，該機構說，部分展期是超出標準標準所要衡量的額外傷害風險。 該機構表示，車輛側傾是正面碰撞不可接受的結果。 因此，車輛的總體評級被降級為邊際。

這一發現在Wrangler的情況下特別重要，因為它有一個可移動的屋頂和門，它也缺乏側簾安全氣囊，旨在部署，以保持乘客在車輛內。 由于可拆卸的屋頂，條例不要求它有側簾氣囊。 上一代Wrangler在同一次測試中獲得了良好的評級。

該機構指出，在菲亞特克萊斯勒提交的測試中，Wrangler沒有交出。 有趣的是，IIHS說，它對驗證程序中的一些車輛進行審計測試，以確保程序的完整性，Wrangler被選中進行其中一項測試。 它的重測導致其評級下降。 該機構確實調查了它所做的任何事情是否有助于事故。


標簽： 吉普牧馬人
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