負責挖掘雪佛蘭Corvette的性能潛力的團隊似乎不能對技術規格有所保留。 我們看到的泄漏比一般的老式蘭西亞機械師更多。 最新的非官方消息顯示，第八代“Vette”將是第一個加入1000馬力俱樂部的人。

內部文件強調雪佛蘭正在進行的開發項目，以某種方式結束在哈格蒂的辦公室。 他們的主要目的是確認該公司幾乎所有的車輛工程團隊都因大流行而中斷，所以它所預測的每一個發布日期都被推遲了大約一個模型年，但他們也揭示了即將到來的Corvette變體在管道中。 至于寫作，愛好者有一個單一的引擎可供選擇。 這是一個6.2升的V8調諧，以提供490馬力和465磅的扭矩。 它通過八速雙離合器自動變速器旋轉后輪。

下一步是Z06車型將在2023車型年推出，其5.5升V8將使650馬力和600磅重的扭矩在駕駛員的右腳下。 奇怪的是，最后一代Z06的增壓，6.2升V8制造了同樣數量的馬力，但50磅額外的扭矩。

2024年，將帶回大運動模型與600馬力，500磅英尺的標準Corvette的V8進化。 這是對上一代460馬力大運動的慷慨打擊。

在Corvette層次結構上的下一個運行將被ZR1占據，它將用一個雙渦輪增壓版本的Z06的8個稱為LT7內部來說明它的業務。 這將使850馬力和825磅英尺的扭矩，數字下降與先前的報告。 預計它將在2025年模型年首次亮相。

最后添加到Corvette范圍將是該模型的旗艦。 同一文件概述了由雙渦輪增壓、5.5升V8發動機和未指明的電氣化形式組成的汽油-電力混合動力系統。 有可能是八缸旋轉后輪，而電機將使前輪旋轉。 無論哪種方式，傳動系統將提供至少1000馬力-這是常規生產的第一個，街道合法的Corvette-和975磅英尺的扭矩。 哈格蒂猜測，這款車型將于2019年在2026車型年的展廳中亮相時啟用Zora品牌雪佛蘭。

上述規格或日期都不是正式的。 談到科爾維特的未來，雪佛蘭正保持著嘴唇緊閉。 我們100%肯定在未來幾年會有更強大的車型加入這一系列，在不久的將來，我們會更多地了解它們-無論是從泄漏還是直接從公司那里-。