三大集團計劃在被迫中斷后，于今天恢復國內制造業，并滿懷希望地開始為許多延遲的業務訂單拼湊確定的時間表。 幾天前，一份泄露的公告顯示，福特等待一個月才能打開新的F-150的訂單，并在其親愛的卡車廠和堪薩斯城裝配廠推遲了大約兩周的生產。 今年3月，福特公司對Autoblog表示：“我們積極主動的預防措施并沒有影響福特新車的預定推出，包括全新的福特Bronco和全新的F-150——盡管我們已經重新安排了一些媒體節目的時間。” 在此期間發生了許多事情。 底特律新聞報道稱，2021年的Bronco和Mach-E也被排在了隊列中，每輛車的制造都推遲了兩個月，大約只要停產持續一段時間。

福特在2020年第一季度損失了20億$，4月預測第二季度損失50億$，該公司被迫觀看金融大火，而盈利的抽水消防車則被困在車庫里。 隨著制造業的復蘇，福特表示，它將花費所需的錢，以使卡車經銷商和客戶。 產品開發和采購主管豪泰堂(Hau Thai-Tang)對美國銀行(Bank of America)分析師表示，“除了作為一種節省現金的機制，Covid-19的影響之外，我們不會對這些發射進行任何額外的延遲，”他補充說，“但我們預計發射延遲將與關閉期的持續時間相稱。”

布朗科體育生產已經推遲了兩個月，到9月7日，在福特的赫莫西洛，墨西哥，設施。 根據最新公布的時間表，F-150的第一份工作發生在10月12日的迪爾伯恩和11月9日在堪薩斯城。 我們以前從未得到過比“秋季”和“今年晚些時候的可用性”更具體的Bronco和Mach-E生產日期。 我們知道福特在墨西哥的考迪特蘭沖壓裝配廠(CSAP)在2月份生產了Mach-E。 今年2月，福特還表示，Mach-E將在歐洲和美國同時推出，4月下旬，福特挪威向客戶發送了最新消息，稱11月將按計劃開始交付電動交叉。 由于兩個月的延遲，EV的交付將進入2021年1月。 2021年布朗科的生產也可能在10月/11月的窗口。