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日產GTR50由Italdesign設計生產模式公布限量50臺

2020-05-22 14:32:01 編輯： 來源：
導讀 還記得意大利設計公司(Italdesign)特別委托日產(Nissan)生產的GT-R50嗎?尼桑公司已經發布了樣車的生產版本，這款重新設計的哥斯拉將只生產50輛。 在外觀上，生產的汽車一直保持真實的概念，與重新設計的擴散-納入后車牌-是唯一值得注意的變化。盡管這款概念車采用了兩種色調的液體動力灰色和金色，但買家最終可以決定自己的顏色選擇，包括你在這里看到的醒目的藍色。 說到這一點，內部得到了

還記得意大利設計公司(Italdesign)特別委托日產(Nissan)生產的GT-R50嗎?尼桑公司已經發布了樣車的生產版本，這款重新設計的哥斯拉將只生產50輛。

在外觀上，生產的汽車一直保持真實的概念，與重新設計的擴散-納入后車牌-是唯一值得注意的變化。盡管這款概念車采用了兩種色調的液體動力灰色和金色，但買家最終可以決定自己的顏色選擇，包括你在這里看到的醒目的藍色。

說到這一點，內部得到了相同的黃金主題與賽車啟發的儀表板，現在配備了標準GT-R的方向盤，儀表集群和信息娛樂系統。這個概念是由黑色的阿爾坎塔拉儀表盤包裝、碳纖維材料和黑色意大利皮革座椅完成的，你可以期待在一定程度上定制生產汽車的座艙。

GT-R50概念車是建立在GT-R Nismo改進型基礎上的，動力來自其3.8升VR38DETT雙渦輪V6發動機的改進型。發動機在7100轉/分和780轉/分扭矩從3600轉/分到5600轉/分的情況下提升到720轉/分，這代表了一個顯著的120轉/分和128轉/分的飛躍。

這是通過更大的gt3規格渦輪增壓器，更大的中間冷卻器，高流量燃油噴射器和優化點火，進氣和排氣系統實現的。動力通過一個加強型后置六速雙離合變速器傳送到GT-R公司的ATTESA E-TS全輪驅動系統，該系統配備了加強型差速器和傳動軸。

其他升級包括一個新的比爾斯坦阻尼電子I連續可調阻尼系統的調整底盤，新的Brembo盤式制動器與紅色六活塞前和四活塞后卡鉗。21英寸的合金-專為這款車設計的-是用米其林領航超級運動輪胎測量前255/35 R21和后285/30 R21。

現在,定價。GT-R50的起價為99萬歐元(470萬令吉)，這還不包括稅費和期權。如果你能接受這個價格，那就期待你的車從明年開始交貨吧。


標簽： 日產GTR50
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