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寶馬將停止M2在歐洲的生產(chǎn)

2020-05-28 14:21:17 編輯： 來源：
導(dǎo)讀 一份最新報告稱，寶馬將比原計劃提前結(jié)束在歐洲的M2競賽。 據(jù)BimmerToday報道，這家總部位于慕尼黑的公司將在2020年底前停止M2競賽(以及限量版M2 CS)的建造。 的原因嗎?報告援引了歐洲日益嚴(yán)格的排放規(guī)定，這也可能導(dǎo)致v12驅(qū)動的M760Li在2020年結(jié)束之前停產(chǎn)。有趣的是，該出版物還表明，f87代M2的競爭將仍然可以在歐洲以外的市場訂購“稍長時間”。 當(dāng)然，基于下一代2系轎跑

一份最新報告稱，寶馬將比原計劃提前結(jié)束在歐洲的M2競賽。

據(jù)BimmerToday報道，這家總部位于慕尼黑的公司將在2020年底前停止M2競賽(以及限量版M2 CS)的建造。

的原因嗎?報告援引了歐洲日益嚴(yán)格的排放規(guī)定，這也可能導(dǎo)致v12驅(qū)動的M760Li在2020年結(jié)束之前停產(chǎn)。有趣的是，該出版物還表明，f87代M2的競爭將仍然可以在歐洲以外的市場訂購“稍長時間”。

當(dāng)然，基于下一代2系轎跑的新車型仍有一段路要走，下一代2系轎跑將再次采用后輪驅(qū)動平臺，而不是新2系Gran coupe采用的前輪驅(qū)動底座。

2020年3月的一份報告顯示，G87-gen M2將在2022年上市，由x3 M和X4 M(即將推出新的M3和m4)已經(jīng)采用的渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機的一個分離版本驅(qū)動。

值得注意的是，目前的M2車型在本地提供手動(R1 007 664)和雙離合(R1 061 956)兩種形式，其渦輪增壓直列六式提供的后橋302 kW和550 N.m。


標(biāo)簽： 寶馬M2
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