更新版的2021年寶馬5系今天發布，10月份將在澳大利亞上市。

對于許多買家來說，Android Auto的加入是個大新聞——更好的消息是，它將以無線的形式出現，就像Apple Carplay一樣。

可悲的消息，統計上較少的買家(和本文作者)，是5系列旅行車車身可能已被削減。

寶馬澳大利亞公司目前還沒有確認，但是今天的新聞發布會上顯然沒有提到“房車”和“旅行車”這兩個詞，而文字和圖片的焦點完全集中在這款轎車上。

但愿一切順利，但suv似乎又送去了另一輛貨車。

在造型方面，5er的中年更新(稱為“生命周期脈沖”，或LCI)帶來了一個細長的新的前大燈設計，看到另一輛寶馬從曾經的圓形，后來半六角形LED白天光簽名。

全新全led前大燈的特點，隨著自適應轉彎照明，寶馬選擇性光束“非刺眼”高光束與矩陣技術，和高光束輔助。

寶馬的激光功能也可作為一個選項，提高照明水平的道路前方。

這些新的前燈側面升級到寶馬的新外觀格柵，它引入了兩個標志性的腎臟之間的連接(盡管現在不那么腎形)。

一個新的保險杠設計完善了前面的變化，并在后面的微調僅限于一個黑暗的尾燈鏡頭的新色調，由一個大膽的，輪廓的LED燈簽名。

還有一個新的M運動包，連同寶馬個人空氣性能車輪，旨在減少車輪的重量和空氣阻力。

寶馬澳大利亞公司還沒有說我們是否應該期待它在這里，但一個新的M運動版將只提供給1000名買家，具有M運動包，通常寶馬M獨家灰色金屬油漆，和雙色設計的單獨空氣性能車輪。

內部的變化是微妙的，最明顯的是向更大的12.3英寸的中心顯示器的轉移——在歐洲是可選的升級，10.25英寸的屏幕現在是標準配置。

帶有該顯示器的新技術將包括最新的寶馬操作系統7.0(也稱為iDrive)，無線Android Auto將首次加入無線蘋果CarPlay。

在此階段，全新的5er是在澳大利亞與Android Auto確認的第一款車型，也可能是澳大利亞第一款為Android Auto提供無線連接的車型。(CarAdvice在2019年12月報道了這條新聞。)

儀表板和方向盤的設計基本沒有變化，只有重新設計的中控臺控制，加入了小裝飾，重音和色彩修訂。

來自寶馬M5競賽座椅的新M部門席位加入范圍作為一個選項，提供多種調整控制和運動適合。

性能風扇，更新的5系列將以390kW/750Nm M550i xDrive轎車為主題。

530e插電式混合動力車也將在新車型年度回歸，產生135kW到215kW的功率——后者通過標準配置的XtraBoost功能提供10秒的額外“動力”。

530e的標準規格是一個135kW/300Nm的四缸渦輪汽油發動機，匹配一個80kW/265Nm的電動機。它的電動行駛里程在歐洲標準中列于62-67公里，燃料消耗低至1.7升/100公里。據稱，這一速度也達到了5.9秒的0-100公里/小時。

另外兩款汽油發動機和兩款柴油發動機也將陸續推出，但寶馬澳大利亞公司目前還沒有透露當地買家會看到什么。不過，除了目前的安排，預計這一陣容不會有太大變化。

在其目前的形式，澳大利亞5系列范圍包括520d, 520i, 530d, 530i, 530e和M550 xDrive，在各種修剪線，以及英雄M5競爭。

在所有車型中，八速Steptronic汽車都是標準配置，而M550i xDrive和M550i xDrive Pure——顧名思義——采用了寶馬的xDrive全輪驅動系統。

M550i xDrive模型將提供M運動懸掛，自適應M懸掛，和自適應M懸掛與主動橫搖穩定專業選項。

最后，紅色制動卡鉗將出現在選項以外的藍色抓斗通常具有M運動包。

新版2021年5系列將于10月在澳大利亞上市，定價和當地規格將在臨近上市時確定。