福特宣布，將生產一款新的混合動力版野馬、運輸貨車和F-150皮卡，以減少排放、提高燃油經濟性，并降低銷售車輛的運營成本。

昨晚(我們的時間)晚些時候，在福特公司位于密歇根州的平坦巖石組裝廠舉行的新聞發布會上，福特首席執行官馬克·菲爾茲詳細介紹了該公司計劃生產的13款混合動力或插電式混合動力汽車中的7款。

也許最大的驚喜是包括高性能的野馬跑車。

根據福特老板的說法，四缸混合動力版本的雙門跑車將匹配V8的動力(306kW)，但產生的扭矩甚至比自然吸氣5.0升的530Nm更大。

換句話說，野馬車的電氣化將使性能和燃油經濟性一樣受益。

菲爾茲說，福特野馬混合動力車最初將只在北美銷售。

下一個獲得混合動力的候選車型是F-150皮卡，它幾十年來一直是美國最暢銷的車型。

這款車已經采用了鋁制車身以減輕路緣重量，據信最暢銷的F-150將采用與野馬相同的四缸Ecoboost混合動力系統。

與歐洲更相關的是，Fields還證實正在開發一款充電式混合動力車，這款車是Transit Custom的一個版本，也是Transit Connect的一個版本。這家汽車制造商正在開發一款新的出租車，以取代紐約等大城市使用的福特Escape混合動力車。

福特表示，插電式貨車最早將于2019年推出。

即使是美國警察部隊也將受益于混合動力的驅動，目前美國規范的金牛座和探索者攔截器都被改裝以運行混合動力系統。

這家美國汽車制造商的首席執行官還利用這個特別的新聞發布會宣布，福特也正在開發一款全自動的“4級”混合動力汽車。菲爾茲沒有證實這款預計于2020年問世的自動駕駛汽車是否會有人類可用的控制裝置。

最后，福特已證實，它將繼續開發純電動汽車，并將很快推出一款小型SUV，每次充電可行駛500公里。盡管如此，Fields并未證實何時計劃銷售新型零排放汽車。

福特所做的是，當它提供新的SUV時，它不需要插電充電。因此，電動越野車將與新系列的插電式混合動力車一起，通過一個新的感應充電墊進行充電。

除了宣布推出新的混合動力、插電式混合動力和純電動汽車系列的決定外，這家汽車制造商還宣布取消了在墨西哥投資16億美元(22億美元)新建一家汽車廠的計劃。

相反，它將在現有的平坦巖石設施中投資7億美元(10億澳元)。

此舉被認為是為了阻止未來總統唐納德(Donald Trump)對墨西哥征收高額進口稅的計劃。