出乎意料的是，豐田賽車發展部(TRD)最近為雷克薩斯LC推出了一套新的氣動調整升級套件。關于這一點，我們從沒想過會看到配備TRD部件的雷克薩斯-遠不及雷克薩斯LC，而是它。再三考慮，雷克薩斯是豐田公司制造的，但是直到2005年，雷克薩斯品牌才在日本本土市場上大放異彩。

但是，很高興知道雷克薩斯正在擁抱豐田的高性能TRD部門。從一開始，TRD套件就主要由空氣動力學增強的車身部件組成，以改善下壓力和高速效率。它從一組新的側裙開始，以馴服后輪胎上的氣流。接下來，您還將獲得TRD前擾流板，后擴散板和后視鏡蓋，以進一步減少阻力。

同時，LC Convertible可以配置為在后排座椅上方安裝新的TRD空氣整流罩。整流罩由碳纖維增強塑料制成，可提高風速時的風振。另外，TRD為雷克薩斯LC提出了兩種新機翼設計。該套件還包括三個比車輪輕的新車輪設計以及更硬的懸架升級。

根據TRD的說法，雷克薩斯LC的每個組件都經過了精確調整，但缺點是減少了離地間隙。TRD航空套件是大多數航空調整中的典型配置，它將使車輛的前方降低1.18英寸，側面降低0.8英寸，背面降低1.0英寸。

但是，發動機和動力傳動系統組件是庫存。為雷克薩斯LC提供動力的是一臺自然吸氣5.0升V8發動機，可輸出471馬力和398磅-英尺的扭矩。發動機連接到10速自動變速器，向后輪提供動力。我們一直在聽到有關新的雙渦輪增壓雷克薩斯V8發動機的傳聞，但日本汽車制造商對其新發動機的生產狀況保持沉默。

像往常一樣，所有這些好處都有一個吸引點：我們沒有透露是否將雷克薩斯LC TRD套件提供給美國客戶。同時，您可以使用TRD的在線配置器來了解更多信息。