首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實，特斯拉計劃在9月中旬舉行電池日活動，電動汽車公司的股東大會也在同一天舉行。該汽車制造商原計劃于7月7日舉行會議，但最近宣布由于COVID-19大流行而推遲會議。

但是，當時特斯拉并未確認活動的新日期。現在，馬斯克發布了推文，“暫定日期”是2020年9月15日。

馬斯克證實，除了給電動汽車公司的股東提供對最新建議進行投票的機會外，此次活動還將包括在加利福尼亞州弗里蒙特的電池生產系統參觀。確實，特斯拉電池技術的最新迭代可能是一天中最有趣的部分。畢竟，這是馬斯克近幾個月來最大的承諾的主題。

據報道，例如在五月，一個所謂的“百萬英里”電池里程碑已接近尾聲。與特斯拉在其車輛中使用的當前電池相比，這將具有更長的使用壽命，并且隨著時間的流逝，它們也將比那些電池組便宜。這對于馬斯克使特斯拉電動汽車的可實現性的總體計劃至關重要。

電池突破的聲在本月初再次浮出水面，與特斯拉(Tesla)以及其他汽車制造商合作的供應商CATL聲稱確實突破了百萬英里里程。據公司董事長曾玉群說，它的新電池可持續使用16年，即200萬公里(124萬英里)。Yuqun堅持說，它也已經準備好進行生產。

目前，它們的制造成本會更高一些(建議大約為10%)，但是隨著時間的流逝，這種情況還會改變。據信，特斯拉打算在中國生產并在當地市場銷售的Model 3中首先使用這種新電池。但是，此后可能會擴展到其他地區。

總體目標是使電動汽車的價格與內燃機的成本保持一致。同時，壽命更長的電池在首次在車輛中實施后，其使用壽命也可能更長。一種可能性是，相同的電池組可以在連續的兩輛汽車中使用，然后再轉換為固定功率存儲中使用。

馬斯克計劃在9月15日說出多少這個故事還有待觀察，但是這位直率的首席執行官在這些內部事件中發表重大聲明具有一定的記錄。例如，在2019年4月的第一個特斯拉自治日，馬斯克宣布了一項自動駕駛``robotaxi''服務的計劃，他認為，如果愿意與電動汽車的駕駛員共享電動汽車，則可以大大降低其擁有者的擁有成本。特斯拉運營的乘車計劃。