福特將在新款2021 F-150上增加技術和機艙功能的一倍，盡管最暢銷皮卡外觀的最大變化將不可見。該汽車制造商計劃在6月25日推出這輛新卡車，盡管泄漏和早期宣布的功能相結合已經使我們對期望的結果有了明確的認識。

對于福特來說，這顯然是一件大事。F-150仍然是美國最暢銷的汽車，對于美國汽車制造商來說，這是常年的現金牛。最近的迭代不僅使車身從鋼制轉變為鋁制，而且將F-150擴展到了與豪華車更常見的類別。

盡管如此，我們已經看到卡車行業的其他人都在嘗試這樣做，并且在這一點上，當前的第13代F-150與競爭對手相比看上去有些過時了。特別是儀表板已經被Ram和其他人操縱了，在2015年首次亮相時看起來像一個體面大小的觸摸屏現在有點小了。

福特將通過其最新的SYNC 4信息娛樂系統解決此問題，該系統已在新型Mustang Mach-E電動跨界車中進行了預覽，該系統最多可支持15.5英寸顯示屏。帶有WiFi熱點和應用程序支持的嵌入式4G LTE也已上市。

保持所有這些運行狀態，并確實為整個第14代新F-150提供基礎，將是全新的電子體系結構。被稱為FNV-2或全聯網車輛2，與福特在Mustang Mach-E上使用的平臺相同。這意味著可以使用空中(OTA)系統分別對構成卡車的不同模塊進行更新。

對于電動野馬，福特最大的夸耀是可以使用FNV-2和OTA更新來對汽車的每一部分進行改裝。新型F-150是否采用相同的方法還有待觀察，盡管很難想象在旗艦皮卡上不使用旗艦技術。因此，當您考慮到福特將能夠為需要遠程監控和管理的企業提供與F-150車隊的集成時，這就變得更加困難了。

個人駕駛員將更容易看到旨在提高2021 F-150舒適度游戲的新功能。消息人士告訴路透社，這將包括一個可與頭等艙機艙靈活的座位相媲美的躺椅。這位不愿透露姓名的消息人士稱：“基本上你可以住在卡車上。”

同時，在外面，人們期望福特不會偏離目前的卡車。但是，它會變得更加清晰和大膽。F150gen14論壇在福特的主頁上發現了一個新的預告片圖像，表明更銳利的引擎蓋角度和更獨特的燈光特征。當然，不一定要在所有修飾中都使用這種功能。

揮之不去的一個大問題是，新的F-150是否將采用福特新發布的主動駕駛輔助系統。迄今為止，僅針對野馬Mach-E進行了確認，它是一種先進的駕駛員輔助系統，結合了自適應巡航控制和在分開的高速公路上的車道保持功能，依靠注意力監控攝像頭，因此駕駛員無需將手放在方向盤上。

這是FNV-2的另一項功能，盡管Mustang Mach-E將需要額外的準備套件以支持新的ADAS。福特表示，該軟件本身直到2021年下半年才可用于電動汽車，盡管