日產(chǎn)Leaf的60千瓦時(shí)電池可提供225英里以上的續(xù)航里程

2020-06-08 14:17:51 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀日產(chǎn)發(fā)布2018款聆風(fēng)時(shí)，很多人都驚訝于這款車型竟然配備了40千瓦時(shí)的鋰離子電池，epa估計(jì)這款車的續(xù)航里程只有150英里(241公里)。使用如此小的電池的決定使得汽車制造商在推出激勵(lì)措施前將這款車的價(jià)格定在29990美元，但考慮到其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的續(xù)航里程要長(zhǎng)得多，這似乎是個(gè)奇怪的選擇。特別是入門(mén)級(jí)的特斯拉Model 3充電一次可行駛220英里(354公里)，而雪佛蘭Bolt則可行駛238英里

日產(chǎn)發(fā)布2018款聆風(fēng)時(shí)，很多人都驚訝于這款車型竟然配備了40千瓦時(shí)的鋰離子電池，epa估計(jì)這款車的續(xù)航里程只有150英里(241公里)。使用如此小的電池的決定使得汽車制造商在推出激勵(lì)措施前將這款車的價(jià)格定在29990美元，但考慮到其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的續(xù)航里程要長(zhǎng)得多，這似乎是個(gè)奇怪的選擇。特別是入門(mén)級(jí)的特斯拉Model 3充電一次可行駛220英里(354公里)，而雪佛蘭Bolt則可行駛238英里(383公里)。

日產(chǎn)將在明年推出60千瓦時(shí)的電池組選項(xiàng)時(shí)，修正這一缺點(diǎn)。該公司并沒(méi)有對(duì)這款車發(fā)表過(guò)多評(píng)論，但是據(jù)報(bào)道日產(chǎn)全球銷售和市場(chǎng)執(zhí)行副總裁告訴《福布斯》的撰稿人Bertel Schmitt，這款車的續(xù)航里程將超過(guò)225英里(360公里)。

這將使該車的續(xù)航里程與Bolt和Model 3相比具有競(jìng)爭(zhēng)力，但現(xiàn)在更大的問(wèn)題是該車的成本。特斯拉的入門(mén)級(jí)車型起價(jià)為3.5萬(wàn)美元，而B(niǎo)olt的零售價(jià)為37495美元。如果日產(chǎn)能以低于這兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格銷售Leaf，那么它就能很好地影響到一些買(mǎi)家。

標(biāo)簽：日產(chǎn)leaf