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英國建成了第一條全電動大道可以在大街上為電動汽車充電

2020-06-08 15:23:14 編輯： 來源：
導讀 本月，英國推出了第一條“全電動街道”，允許電動汽車司機直接通過路燈充電。 不能在家里給你的汽車充電，因為你沒有街邊的停車場，這是為數不多的反對廣泛使用電動汽車的理由之一。然而，多虧了西門子、充電站供應商ubricity和英國西敏斯特市議會的合作，這種情況可能即將改變。 西門子本周宣布，在這次合作中，位于倫敦西部的薩瑟蘭大道上的24盞路燈全部被改裝為電動汽車充電點。 西門子表示，另外兩條毗鄰的道

本月，英國推出了第一條“全電動街道”，允許電動汽車司機直接通過路燈充電。

不能在家里給你的汽車充電，因為你沒有街邊的停車場，這是為數不多的反對廣泛使用電動汽車的理由之一。然而，多虧了西門子、充電站供應商ubricity和英國西敏斯特市議會的合作，這種情況可能即將改變。

西門子本周宣布，在這次合作中，位于倫敦西部的薩瑟蘭大道上的24盞路燈全部被改裝為電動汽車充電點。

西門子表示，另外兩條毗鄰的道路將在未來幾周內進行改造。

根據英國電動汽車充電網絡提供商Pod-Point的數據，大約40%的英國家庭沒有街邊停車場。在大多數情況下，跟蹤街道對面的電纜給汽車充電是違法的，因為這涉及到公共安全問題。

此外，根據Siemen自己的研究，五分之二的司機表示，他們不會購買電動車，因為他們沒有足夠的充電站。

安裝專門的電動汽車充電站和充電站可能會造成相當大的破壞，而且成本高昂——尤其是在需要電動汽車實現零排放的中部城市。

然而，路燈轉換是一種相對快速、低成本和有效的方式，部署大量的充電站在居民區。

值得注意的是，這些都不是高功率的快速充電設備。根據電動汽車充電基礎設施監測公司ZapMap的數據，ubricity的機組最多可充電5.5千瓦。這差不多足以在大約10小時內給日產Leaf汽車從零充滿到100%的電量。

事實上，隨著英國接近政府的2035年內燃機汽車禁令，充電基礎設施將不得不繼續快速發展，以滿足電動汽車的充電需求。


標簽： 英國 電動汽車
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