一半的錢將用于開發固態電池。 關于戴森計劃制造一輛電動汽車的謠言已經在互聯網上流傳了相當長的一段時間，2016年4月，由于英國國家基礎設施交付計劃決定向該公司提供資金，以開發一種新的電動汽車，這些謠言被火上澆油。

現在，這是正式的，因為詹姆斯·戴森爵士承諾投資20億￡(幾乎$2.7B)，在2020年前擁有一輛全電動汽車。 目前已有400多人在從事這項雄心勃勃的項目，而且隨著戴森“積極招募”，這個數字將在不久的將來大幅增長。人們對電動汽車知之甚少，但很明顯，它已經發展了大約兩年半，其中一半的資金正被用于電池的開發，這將是固態電池。 當它最終到達時，對戴森來說，它將是一個夢想成真，因為吸塵器制造商已經有一個EV在其背后的想法近二十年。 戴森沒有與現有的汽車制造商合作來加快這一進程，而是獨自參與了這個項目，因為該公司的創始人認為，目前的汽車制造商沒有任何有用的東西，他們可以帶來的桌子。 在采訪中 汽車快車，詹姆斯·戴森爵士承諾，車隊正試圖想出一個激進的設計，將突出目前的電動汽車：“沒有必要做一個看起來像其他人的。”他接著說，它不會是一輛跑車，但同時它不會是一個負擔得起的電動汽車，如日產葉。 該公司還有很長的路要走，因為它目前沒有原型，也不知道它將在哪里實際建造汽車。目標是將電動汽車組裝在電池將被制造的同一地點，因為從后勤的角度來看，這將是最明智的決定。 為了實現這一目標，戴森在過去的一年半里已經雇傭了幾名高級別的阿斯頓馬丁員工，比如前產品開發老板伊恩·米納德。 寶馬公司的成員伊恩·羅伯遜也可以加入這個成長中的團隊，盡管在這一點上什么都沒有。 他已經在戴森公司擔任董事會職務，但他的角色與EV項目無關。 預計2020年推出的電動汽車只是冰山一角，因為Dyson認為它最終可能比該公司的其他產品更有利可圖，因此正在對一系列電動汽車進行分析。